halo系统哪一年出的？
Halo系统在F1最早出现于2018年。因为2014年日本站比安奇撞墙9个月后去世，接着又有Indycar车手因为开放式座舱设计被碎片击中去世，让人们彻底感受到硬性保护的重要性。因为是FIA强制使用的，很多人都在吐槽Halo系统很丑，其中就包括梅奔领队Toto Wolff。他当时甚至还说“用电锯把它锯下来。”在2021年他就可以收回他的这句话了。正是因为有Halo系统才不会让维斯塔潘的车直接撞到汉密尔顿脸上。
2021年救了汉密尔顿一命的Halo
周冠宇翻出轮胎墙
Halo系统究竟有多牛，它可以承受12吨重量，甚至可以抵抗一个20公斤的倍耐力轮胎以225km/h的速度撞击后依然不变形，并且Halo系统非常轻。即没有过多增加赛车重量，又能在最大限度内保护车手。这个设计当时就PK掉了同时期的迈凯轮气流罩方案以及纽维的半开放式座舱方案。毫无疑问，全钛合金打造的Halo无疑是最佳方案。重量仅为7公斤并能抵挡12吨的冲击力，没想到一个看似简单无奇的“人字拖”也保护了我们中国车手的命。
延伸阅读
F1hold系统挡视线么？
不档视线的，
halo系统不会影响选手视线。甚至在关键时刻可以保证选手的安全。
我们可以很形象的举个例子，拿手指竖在眼睛前方一段距离，并不会影响我们的视线，同理，halo系统也不会影响视线。
f1前面的架子不会影响视线吗？
没影响。
因为09年欧洲的方程式赛车界连续出过两次特大事故,都是头部受创,造成一死一伤(F2小舒蒂斯和F1马萨),所以就开始了追加针对保护车手头部防护装置的研究,halo系统是最终成果 车手有两个眼睛,而且基本不看正前方,所以影响很小。 车手们都表示没啥影响了,这个问题没必要再讨论了。 两利相权取其重,为了安全只能放弃视线了。
halo系统是谁开发的？
法拉利SF16-H 赛车上的Halo由梅赛德斯研发，
据悉halo系统是F1工程师2018年发明的,从2018赛季开始,halo系统引入F1。不过一开始却全是反对的声音。 HALO系统因为它的长相,被车迷戏称为“人字拖”——HALO是一种设计用于在方程式赛车
f1人字拖是什么材料？
f1人字拖是钛合金材料。。
被称为“人字拖”的Halo系统是一种设计用于方程式赛车为主的开轮赛事中，为车手提供充分头部保护的系统，由直径50毫米的钛合金制成，三个支点分别被焊接在座舱的正前方和左右侧的后方。
halo系统会影响视线吗？
会的
在座舱内可以看到一条线在视野中间。 对车手操作没有影响,HALO系统导入前和透明封闭式座舱对了对比测试: F1比赛中车手对赛道上注意力都集中驾驶舱两边侧面,直道上不差这一点视野,对于弯道是没有影响的。
halo材质？
halo的材质是钛合金。
Halo系统采用钛合金材料制造，直径大概为50mm，重量约为7公斤，材质非常坚硬。根据此前供应商测试显示，该系统能够承受数十倍车辆本身全质量的静态负荷，计算下来可以承受约12吨的冲击力。除此之外，Halo系统还能保护驾驶员免受飞行杂物的侵害。
钛合金的密度一般在4.5g/cm3左右，仅为钢的60%。纯钛的强度接近普通钢的强度。一些高强度钛合金的强度超过许多合金结构钢。因此，钛合金的比强度(强度/密度)远大于其他金属结构材料，可以生产出单位强度高、刚性好、轻量化的零部件。目前飞机发动机部件、骨架、蒙皮等都采用钛制紧固件和起落架。
钛合金在恶劣环境中表现出优异的耐腐蚀性，这是它应用于化工设备制造的主要原因。具有良好的高低温特性，无磁性，传热系数和热膨胀系数低。
领克01四驱halo功能介绍？
领克01四驱Halo功能介绍：
领克01四驱Halo功能是指领克01车型搭载了全新的四驱系统，其中包括了Halo（光环）功能，这是一种主动扭矩向后轮输送技术。Halo技术可以最大限度地提高车辆的操控性能和稳定性，使轮胎得到更多的扭矩输出，提高车辆的加速性能，加强车辆的越野能力等。具体的功能特点如下：
1.全方位提升操控：Halo功能可以在车辆行驶过程中，主动地向后驱动轮输送扭矩，从而提升车辆的操控性能和稳定性。在行驶过程中，当车辆出现侧滑、轮胎失去抓地力等情况时，Halo功能可以及时调整扭矩分配，保持车辆的稳定性。
2.提高加速性能：Halo功能可以将更多的扭矩输出到后轴，从而提高车辆的加速性能和动力表现。在起步或加速时，后轮可以得到最大程度的扭矩输出，加速更顺畅、更迅速。
3.提高越野性能：Halo功能可以根据不同路况和驾驶条件，调整四驱系统的扭矩输出比例，从而提升车辆的越野性能。在起陡坡或路面有崎岖颠簸时，前后轮的扭矩输出比例会发生改变，从而提高车轮抓地力，增强车辆的通过能力。
总之，领克01四驱Halo功能是一项高级的技术装备，代表了当今汽车科技的前沿水平，在增强车辆操控性能和驾驶体验方面发挥着非常重要的作用。
Halo系统的优缺点？
Halo系统的优点是安全系数高，赛事中，能提供头部保护。因为F1赛车为了追求极致的车速，通常都尽可能降低车重。但Halo不可避免地增加了赛车重量，在遮挡车手视线的同时影响赛车重心、底盘承受力等多项核心数据。缺点是车迷们也不喜欢Halo的外形，他们甚至给Halo取名“人字拖”。
Halo系统是在以方程式赛车为主的开轮赛事中，为车手提供头部保护的系统。主要用于保护车手免受飞行杂物的侵害，并保留了方程式赛车特有的开放式座舱。
