什么是天舟五号？
天舟五号货运飞船是为中国空间站运送补给物资的飞船。天舟五号货运飞船装载了神舟十五号3名航天员6个月的在轨驻留消耗品、推进剂、应用实（试）验装置等物资，还搭载了“澳门学生科普卫星一号”、宇航用氢氧燃料电池、空间宽能谱高能粒子探测载荷等试验项目。
天舟五号和长征五号的区别？
完全是两个不同的航天器。天舟五号，是为中国空间站运送补给物资的飞船，为随后实施的飞行任务做准备。而长征五号则是发射飞船的运载火箭。它的功能就是把天舟飞船送入太空轨道和咱们的空间站接轨，它的作用就是起一个运载的作用，出了大气层让飞船进入轨道之后就坠毁了。这就是两者的根本区别。
天舟五号货运飞船什么时间对接？
北京时间2022年11月12日12时10分，天舟五号货运飞船入轨后顺利完成状态设置，采取自主快速交会对接模式，成功对接于空间站天和核心舱后向端口，中国航天员首次在空间站迎接货运飞船来访。11月12日，在北京航天飞行控制中心拍摄的天舟五号货运飞船与空间站组合体完成自主快速交会对接后天和核心舱内的情况。
天舟5号什么时候发射？
北京时间2022年11月12日10时03分，搭载天舟五号货运飞船的长征七号遥六运载火箭，在我国文昌航天发射场准时点火发射，约10分钟后，天舟五号货运飞船与火箭成功分离并进入预定轨道，飞船太阳能帆板顺利展开工作，发射取得圆满成功。
天舟五号和四号区别？
天舟五号，四号的区别主要是它的任务不同。
“天舟五号”任务是中国载人航天工程空间站任务的第4次货运飞船任务，也是建造阶段倒数第2次发射任务，将为接踵而至的“神舟十五号”载人飞船任务打头阵。
“天舟”四号飞船的主要任务是为航天员乘组提供物资保障、空间站在轨运营支持和空间科学实验，在轨实施货物补给、推进剂补加，开展空间科学实（试）验。
天舟五号可以重复使用吗？
不可以。
目前，国际上具备重返大气层能力的，只有SpaceX公司的两代“货运龙”飞船，而且它们还具备重复使用能力，第一代“货运龙”可以重复使用3次，第二代“货运龙”可以重复使用5次，这是SpaceX公司的优势技术。
天舟五号有多大？
重约13.2吨，长度10.6米，货物仓的直径可达3.35米
天舟五号货运飞船重约13.2吨，长度10.6米，货物仓的直径可达3.35米，是世界现役货物运输能力最大、在轨支持能力最全面的货运飞船，堪称“在职最强快递员”。
天舟五号上行物资约6.7吨，装载了航天员系统、空间站系统、空间应用领域的货物以及实验载荷超过5.2吨，携带补加推进剂1.4吨，将为神舟十五号飞行乘组3人6个月在轨驻留、空间站组装建造和空间应用领域提供物资保障。
中国空间站未来将形成“三舱三船”构型，其中的“三船”包括：天舟五号货运飞船、神舟十四号、神舟十五号载人飞船 。
天舟1至五号发射时间和回来时间？
天舟一号发射时间是2017年4月20日，回来时间是2017年9月22日。
天舟一号，代号“TZ”，为中国自主研制的第一艘货运飞船，是向天宫二号进行货物运输的地面后勤保障系统，也是中国载人航天工程“三步走”战略计划中“第二步”的收官之作。
天舟二号发射时间是2021年5月29日，回来时间是2022年3月31日。
天舟二号货运飞船是中国空间站关键技术验证及建造阶段首飞货运飞船。按照任务规划，天舟二号货运飞船将携带3名航天员消耗品、舱外航天服、平台物资与在轨运行的天和核心舱进行交会对接，为后续飞行任务和空间站进一步开展在轨建造奠定坚实基础。
天舟三号发射时间是2021年9月20日，回来时间是2022年7月27日。
天舟三号装载了航天员生活物资、舱外航天服、出舱消耗品、空间站平台物资以及部分载荷和推进剂等，与天和核心舱及天舟二号组合体完成交会对接后，转入三舱（船）组合体飞行状态。
天舟四号发射时间是2022年5月10日，回来时间是2022年11月15日。
天舟四号货运飞船，由航天科技集团五院抓总研，是中国空间站组合体之一，是中国空间站运送补给物资的飞船，为随后实施的神舟十四号载人飞行任务做准备。
天舟五号发射时间是2022年11月12日，天舟五号回来时间不详，官方没有发布。
天舟五号，是为中国空间站运送补给物资的飞船，为随后实施的飞行任务做准备。
天舟五号货运飞船有人吗？
天舟五号货运飞船是运货的飞船，没有人员跟随。此次天舟五号上行物资约6.7吨，除了为神十五乘组3人6个月在轨驻留、空间站组装建造和空间应用领域提供物资保障，还给在轨5个多月的神十四3名航天员送去了新鲜水果。后续神十四乘组还将展开机械臂大小臂级联测试和空间科学实验等工作。
天舟五号还回收吗？
天舟五号是不再回收的。
依照公开的费用成本来看，天舟货运飞船的成本也是极其地高，大约为3.5亿元。所以，感觉不回收再次利用，这个损失还是比较大。那为什么不回收？
其实，最为关键的还是成本问题，大家要知道，在货运飞船回收的过程之中，首先需要燃料推进，将其保持稳定运行才行，这个就占了一个新技术的植入，其次，在返回的过程之中，货运飞船还将再次经历与大气层之间的摩擦，燃烧等问题，需要安装隔热罩。
就是很多人在每次看到货运飞船发射升空之后，两块脱离的东西，就是隔离飞船的，免得受到损伤。拿回来的过程，与发射过程一样，也必须受到保护才行，同时，还需要反推发动机，着陆降落伞等等，这都是一大笔的支出。
这个过程可以说与我们说的载人飞船返回过程一样。大家可以想一下，多了多少工序。所以，说不定我们再次打造出来的时候，这个成本就足以再次让我们拥有下一个货运飞船了，所以，这是不值得的做法。
