麻城金裕湖公园何时动工？
麻城金雨湖公园环评报告已批复，七一后可动工
中央对麻城石材的政策？
不久前，麻城市长等政府部门领导来到中部（麻城）石材循环经济产业园调研产业环保提升和高质量发展工作。
石材作为麻城的支柱产业，环保问题客观存在，对于多个城市普遍存在的问题，麻城政府领导选择直面问题的存在。
麻城市委副书记、市长蔡绪安在会议上指出：“麻城石材产业的贡献大、潜力大，压力大、希望大，石材企业家在防汛抗旱和脱贫攻坚中都作出了贡献，但当前的环保问题、监管执法问题、高质量发展的问题集中凸显，产业已经到了生死存亡的关键时刻，要以壮士断腕的态度和决心来抓产业环保提升和智慧园区打造。”
蔡绪安在座谈会上强调了要充分吸取环保督察的教训，要有关停的勇气和决心，考虑产业长远发展，要以环境容量倒逼环保升级，以群众美誉度来评价产业健康发展，企业和政府要同命运、共呼吸，工作推进中不找理由、不相互推诿。大型企业要带头进行企业的兼并重组，计划培育年产值过10亿元、税收5000万元以上“军舰级”大型石材企业，一转外界对麻城石材“小散乱”的负面印象。
同时蔡绪安提出，要在一个月内完成园区互联网监控系统的打造，生态环境局、自然资源规划局、水利和湖泊局要在一周内完成监控选点，提出具体方案，移动、电信、联通公司加快实施，确保摄像头不缺位，发现问题严格执法。加快园区道路和环保基础设施要加快建设，要加大投入、克服困难、提前整改、强化督办。
中央环保督察整改时限只有一年，时间紧、任务重。 麻城市人大副主任訚中乐提出了下一步的整改要求，要从七个方面进行调整。一是以环保督察为警醒，以绿色矿山为抓手，全面推进环保整治；二是以部门分工负责为前提，产业中心协调，指挥部牵头管总；三是要以企业投入为主体，政府投入为补充；四是以行政执法为手段，日常监管为约束，注重结果运用；五是以尾粉、尾矿治理为重点，系统解决老大难问题，加大招商力度，探索尾粉堆场建设；六是以分类指导为方法，倒逼企业转型，鼓励企业兼并重组，将矿山、物流纳入统计范畴。七是以督办为动力，指挥部领导为架构，强化工作推进。
从麻城石材产业现状看，通过这几年的快速发展，麻城石材产业已成为国内最大的花岗岩产区，规模以上企业接近180家。
今年3月全国首条石材铁路专用线–湖北麻城石材铁路专用线项目正式开工，其设计货物运量将于2025年达到404万吨。麻城石材铁路专用线项目建成后，为麻城石材产业园和矿区提供了一条大运量、全天候、便捷的运输通道。
李龙才作为产业园负责人表示产业和企业不断在壮大，同时存在安全和环保硬件设施和思想意识跟不上，环境治理问题明显突出，企业自身治理短板明显呈现的隐患。
他表示,麻城石材产业安全和环境整治提升工程势在必行，所有企业负责人必须提高思想站位，认识到升级工作的重要性和迫切性，打赢这场生死存亡之战，切实落实好环境保护的主体责任，严格按照石材加工企业和矿山企业环境保护标准开展自查，迅速补强企业存在的短板，一个台阶一个台阶压实，不断提升企业硬件标准和思想水平，主动配合好相关职能部门的日常监督管理管理。行动就是主动，走高质量可持续发展道路，不断提高社会的美誉度，把石材做成生态友好型、资源节约型、社会和谐型的大产业。
麻城北站扩建后会有几个站台？
最新消息，总投资6亿元的麻城北站改扩建工程启动，其中麻城北站扩建工程，总投资3.6亿元，麻城北站新建北广场工程，总投资2亿元，市政配套工程约0.4亿元。
麻城北站接入沿江高铁-武麻城际段，预接京九高铁阜麻段，共5台12线站点。并预留麻随高铁（合襄高铁湖北段方案），武青高铁（泛亚铁路中线方案）接入方案。
麻城北站将新建一个北广场，现有的广场后面应该是南广场
