玉柴什么意思？
玉柴指的是内燃柴油机工程院唯一依托建设单位，广西玉柴机器集团有限公司总部位于广西玉林市，是一家以多元化产业经营为主导的大型现代化企业集团，拥有30多家全资、控股、参股子公司，员工2万多人，总资产365亿元。是国内产品型谱齐全、完整的内燃机制造基地，小型挖掘机主要出口基地。
玉柴140马力发动机油耗？
百公里油耗约18升左右
最大输出功率 103kW
额定转速 2950rpm
最大马力 140马力
最大扭矩 400N.m
最大扭矩转速 1400-2000rpm
发动机型号 YCY24140-60
发动机品牌 玉柴
发动机系列 YCY24系列
发动机厂商 广西玉柴机器股份有限公司
适配范围 4.5T以下轻卡、高端皮卡、4.5-6米轻客、海狮和欧系类轻客、SUV
汽缸数 4
燃料种类 柴油
汽缸排列形式 直列
排量 2.36L
排放标准 国六
最大输出功率 103kW
额定转速 2950rpm
最大马力 140马力
最大扭矩 400N.m
最大扭矩转速 1400-2000rpm
发动机形式 高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC
发动机净重 ≤220kg
缸径x行程 85×104mm
每缸气门数 4个
轻卡发动机云内和玉柴哪个好？
轻卡发动机云内跟玉柴发动机比，云内要更好一点，云内德威系列轻卡发动机是云内的主打产品，最大功率可达156马力，峰值扭矩可达400牛米，云内德威系列发动机动力强、油耗较低、价格也较低。玉柴的经典机型是客车中大型发动机，省油耐用、维修保养成本低不论是动力还是可靠性都非常的好，但是在轻卡市场保有量没有云内占有率大。
玉柴发动机6108和6105哪个好？
玉柴6108发动机好
型号玉柴YC6J210-20发动机。
是直列六缸四冲程中冷增压发动机，
输出210马力的；
缸体是6105的（该型号发动机原型号是YC6105ZLQ）。
6a系列包括240、260、280马力
三挡；6j系列覆盖180～230马力
现在用量最大的是190、210两种马力，
目前玉柴的6a即6108、6j即6105系列是匹配卡车的主打产品，同时在10米左右的公交车上运用广泛
玉柴再制造和原厂有区别吗？
玉柴再制造和原厂是有区别的。区别是:
原厂发动机是全新的原配发动机。
再制造发动机：再制造发动机，重新塑造发动机参数，让性能恢复到新发动机水准，但又区别于原发动机性能参数，且模块化管理，严格按照质量标准生产。
简而言之，发动机再制造就是废旧发动机经过高技术修复、改造的产业化。再制造的发动机质量不低于新品，成本只是新品的50%以下，节能60%，节材70%，对环境的不良影响显著降低。再制造发动机不是二手货，而属于新发动机。
沃得常柴和玉柴哪个质量好？
我认为玉柴发动机质量比较好。该款的融合优点在大卡车板块体现特别显著。YC6A排气量为7.2升，效率覆盖220—260KW，运用于准重卡轻量车型，具备显著的自重轻、油耗低、买车低成本、运营成本较低、维护低成本优点。
玉柴集团世界排名？
1、玉柴发动机世界五百强排名226位。
2、广西玉柴机器集团有限公司是一家国有全资公司同时也是玉柴股份的母公司。玉柴集团公司采用母子公司组织架构，形成了多种所有制友好共存共同发展的多样性所有制结构，是一家通过资产这一纽带实施战略、文化、品牌经营的大型现代企业集团。
3、玉柴发动机的动力性能超强，并且在一些技术方面，还要优于进口发动机，由此可以看出，国产发动机已经取得了很好的成功，已经在一些方面高于国外技术了。玉柴发动机是一款性能非常好的发动机，汽车的动力强主要是因为发动机的动力性能好，例如玉柴发动机的6K13N是一款具备国六排放标准的燃气发动机，它的功率在400-500马力，最大扭矩2200N.m，动力强大。
玉柴前世今生？
从西南边陲的农具小作坊，到享誉国际的全球汽车零部件100强企业，广西玉柴集团是行业发展中的一个奇迹，其成长也投射出中国民族企业发展的勃勃生机。
靠2万元起步的工业社
1951年7月，玉林市政府响应中央号召，决定投资2万元在城郊创建玉林泉塘工业社，以帮助当地农民开垦荒地、打造农具。很快，这一工业社就从原本生产农具、打谷机等的小作坊，发展为融合机械零件加工和汽车修理等业务的工厂。
1958年，玉林市政府将试制动力机械的任务交给当时已小有名气的泉塘工业社。1年后，他们成功试制出第一代2105型柴油机并投入生产，成为当时全国为数不多的发动机生产单位。从此，这家后来更名为广西玉林柴油机厂的工厂，与柴油机制造结下不解之缘。
20世纪70年代末，国内汽车市场开始升温，汽车发动机需求量剧增。玉柴老一代技术员开始自主研发车用涡流式柴油机。到80年代初，作为运输主力的重型卡车需求急速上升，玉柴又抓住机遇，全力投入新产品试制工作。他们自主研发的直喷式柴油机，改变了国内涡流柴油机全靠进口的历史，成为当时国内各类车辆的首选。
1992年，玉柴实施股份制改造，成立广西玉柴机器集团公司、广西玉柴机器股份有限公司。2年后，玉柴国际股票在美国纽交所挂牌上市，成为中国制造业一张闪亮的名片。
然而，发展的道路并非一帆风顺。进入新世纪后，面对严峻的外部市场环境，玉柴开始大刀阔斧改革，通过“机构重组、精简人员”“降低成本、提高效益”“以人为本、重金奖才”等一系列措施，为企业带来新的生机。
为突破当时的“卡脖子”技术，玉柴捕捉到绿色发展商机，在全国范围内布局柴油机相关配套产业研发生产基地，成功打造了“两条产品链、多个产业群”的发展格局。
如今，玉柴“立足广西、布局全国、谋划全球”的发展构想，正稳步推进。在越南、印尼、新加坡等国家的基建和生产活动中，随处可见玉柴机器的身影。2020年，玉柴集团定下用5年实现600亿元销售额的目标，立志将玉柴打造成中国最强、国际一流的发动机企业。
