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石家庄为什么叫石家庄？原来全是姓石的人吗？
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石家庄又称石门，早年不过是获鹿县的一个小村庄。据说因为只有十来户人家，所以叫十家庄，又说这十来户人家都姓石。又叫石家庄。只是到了近代，由于交通的发展，它才渐渐变为城市。
石家庄是随着铁路的兴建而逐渐发展起来的新兴城市。
明清时代，石家庄还是一个小村庄，到了20世纪初，平汗铁路和正太铁路在此交会，使石家庄成为交通枢纽而逐渐变为城市。
1925年，始称石家庄市，不久，又改称石门市。原因是随着城市的发展，原来的石家庄地域狭小，将其东郊的休门村划归石家庄市进行城市规划，将石家庄和休门合并后，取石家庄和休门的首尾各一字，得名石门市。1947年改石门市为石家庄市至今。
现在的石家庄无论是城市建设还是经济发展都非常快，飞速发展。
石家庄的变化太大了，首先，环境跟之前相比好了很多，天不再是那么灰沉沉的了，晚上还能看见久违的星星了，绿化也搞得不错。然后，城市建设也不错，至少周末能有不少地方去玩，有那么多的公园，现在好多公园都是免费开放的。购物的地方也很多，老百姓的衣食住行便捷了很多，还有好多小吃，现在叫外卖也很方便，网上也可以下单蔬菜水果，服务配送到家。
近几年又建设了地铁，地铁是一座城市融入国际大都市现代化交通的显著标志。它不仅是一个国家的国力和科技水平的实力展现，而且是解决大都市交通紧张状况最理想的交通方式。人们上下班方便很多，再也不用在早晚高峰的时候被堵在路上了，以前的一站地坐地铁只需要1分多钟就到了，这样也减少了私家车的出行，既保护了环境又减少了交通的拥堵。
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其实民国时期石家庄叫石门，作为石家庄人，自以为名字改来改去改土了[捂脸][捂脸]
现在我们不叫石门，不叫石家庄，我们有个高大上的名字叫国际庄[机智]
据有关史料分析，石家庄村创于明初，原是真定卫的军屯和官庄。现存上京毗卢寺明嘉靖十四年（公元1535年）重修碑记，已有石家庄村名。清光绪四年一《获鹿县志》记载：“石家庄，县东三十五里、街道六、庙宇六，井泉四”。据调查，清朝末年全村有殷、于、姚、马、卢、胡、白、潘、赵、谷等姓氏，约200户人家，600人左右。可见，石家庄原是获鹿县留营乡一个小村。现在的石家庄市就是在这个小村落的基础上发展起来的。
直到清康熙二十年（1688年）废除卫所军屯制石家庄村才成为隶属真定府（雍正时改称正定府）获鹿县的一个小村庄与当时的政治中心真定城隔滹沱河相望。
1902年，由法国和比利时投资兴建的芦汉（京汉）铁路修到了石家庄，并在石家庄设立了车站，因石家庄名气不大，以相距不远的振头镇命名，叫振头镇。到1925年仅铁路以西的石家庄村街区面积已经达到1.8平方公里，开始形成了小城镇的雏形，成为与获鹿县城、正定县城规模相当的新兴城镇。
这一时期，正是中国近代城市建制酝酿创立的时期。在这种背景之下，1925年6月24日中华民国临时执政令，批准直隶省属11个城镇自7月起实行市自治制。但是，由于石家庄村及周围工商业人口还不足一万，所以，获鹿县决定把铁路以东的休门、栗村合并在内，使这个新市镇的人口达33077人。经过多方协商，8月29日，以石家庄与休门两个村村名中各取一个字，中华民国临时执政又以1273号指令批准将石（家）庄、休门合并，取首尾各一字，更名为“石门市”，组建石门市政公所，筹建市制。
1947年11月，中国人民解放军攻克石门，在石门市建立了第一个以城市为中心的人民政权。同年12月26日，石门市人民政府发布通知，将石门市更名为石家庄市。
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来看看我们家，哪有姓石的姓氏
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石家庄市的名称来源于石家庄村。一百年前，石家庄是获鹿县（今鹿泉市）的一个小村，面积不足半平方公里，只有百余户，六百多人。从1902年起随着京广、石太、石德铁路的兴建，逐渐发展为现代都市。现在石家庄市面积14164平方公里，人口九百多万，成为“天下第一庄”。 石家庄村名最早见诸于明代。现在上京毗卢寺明嘉靖十四年（公元1534年）重修碑记中，有石家庄村名。清光绪四年本《获鹿县志》记载：“石家庄，县三十五里，街道六，庙宇六，井泉四”。当时石家庄村的位置和范围，在今新华区东南部的北大街以西，大桥路以北，北后街以南，北于家胡同以东。
石家庄由何而得名，传说颇多，有说因“石”姓而得名，有说由“十家庄”讹传而得名，还有说因村中多石匠而得名，但都无史籍记载，有待进一步考证。 石家庄之所以从一个小村发展为大城市，关键是由于京汉（今京广）铁路与正太（今石太）铁路交汇点的确定。1897年4月，津海关道兼督办铁路大臣盛宣怀，受清廷委派兴建卢（沟桥）汉（口）铁路。同时，山西巡抚胡聘之筹划修建正太铁路。几经勘测，权衡利弊，决定将两条铁路交汇点选定在正定府南滹沱河南岸的柳林铺。因此，山西人将正太铁路称为“柳太铁路”。1901年，在八国联军的威逼下，清王朝同意将卢汉铁路北端延伸到北京正阳门，从此改称京汉铁路。1902年，京汉铁路通至石家庄村东，并建站。因当时石家庄村小，知名度低，所以取七里外的大镇——振头作为站名。这一站的设置，对石家庄的发展起了历史性的决定作用。为了压缩开支，就将正太铁路东端起点由柳林铺向南移至振头站（今石家庄站）。正太铁路，1904年动工兴建，1907年全线竣工通车。从此，石家庄成了京汉、正太铁路的交汇点，成为晋冀间物资转运枢纽，有力的促进了石家庄的经济发展，成为城市崛起的先导。
石门市是石家庄市的前身。在谈石门市之前，有必要先说一下休门的情况。“休门”，在当地方言中读作(qiu men)。休门位于今桥东区中部，北临中山东路，南临四中路，西至南、北人子街东段，东临建设大街。休门原是获鹿县的一个村镇。据村民介绍，约于1939年在小站村东南地内，曾出土一块古砖，上刻：“大隋大业七年石邑县休门乡赵氏”字样。由此可见，隋朝已有此村。明嘉靖本《获鹿县志》也有“休门乡”名。休门原为一较大集镇，每逢旧历四、九为集日。东西大街有店铺，一些街巷名称至今仍留下了集市的痕迹，今南、北、中花市街就是当年的棉花市。这个街市一直延续到解放后才逐渐消失。 由于京汉、正太铁路通车，火车站建立，石家庄的工商业迅速发展。
1925年初，石家庄商务会要求石家庄自治建市。同年6月24日，经中华民国临时执政批准，筹建石家庄市，以石家庄为其区域。由于人口不足等原因，临时执政又于8月29日指令，将休门、栗村并入，取石家庄、休门首尾各一字，更名为石门市，同时建立了市政公所。“石门”之名，就始于此。1928年，国民政府通令全国撤销市政公所，筹建中的石门市遂告搁浅。1938年1月15日，经伪中华民国临时执行委员会批准，成立伪“石门市政公署筹备处”，直属伪河北省公署领导。1939年伪河北省公署呈文伪华北临时政府行政委员会称：“石门当地冲要，居京汉铁路中枢，正太路起点，物产集中，工商会萃，人口不足三十万，而政治、经济具有特殊情形，拟请准予设市”。同年10月7日，王克敏签发《行政委员会指令》批准石门设市，并按照《普通市组织大纲》拟具市政公署办事细则。11月13日，伪石门市政公署举行成立庆祝大会。当时，石门市的行政区划是： 东北至北宋、尖岭；西至大马村、大郭村、西王村、西谈村、西岗头；南至五里庄、塔谈村、塔冢、东王村；北至大安舍、赵陵铺、董家庄、西古城、东古城。1945年日本投降以后，国民党统治时期仍称石门市。 1947年11月12日，中国人民解放军解放石门。12月26日，《石家庄市政府通知》中说：“石门市自即日起改为石家庄市”。
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在上个世纪，现在的纪念碑东北附近有个石家庄村，曾隶属鹿泉县管辖。后来多次扩张、合并周边村落，有石门或石家庄之称。河北省政府成立后确定石家庄市至今。
