网友提问：
温州市为什么不建地铁？
优质回答：
地铁是大城市的标配，拥有近900多万人口的温州市没有地铁，实在说不过去，根据最新的规划，温州已经规划了“S+M”线。所以说不是不建地铁，而是准备要建。很多回答谈到，温州的地质太软、财政资金不够等等原因。我解答一下，现在技术已经非常发达，上海杭州等冲积平原地质与温州地质差不多，这些城市能造，温州也能造，无非就是造价高一些罢了。如果说财政，温州的财政比昆明、南宁等一些有地铁的城市好，且政府债务率在全国来说都属于比较低的水平，要建造地铁，对于温州来说，钱凑一凑还是有的。最大的原因还是温州的客流量，温州的发展比较奇特，鹿城瓯海龙湾等市区中心城市首位度并不高，居住在主城区的人口300万不到，建地铁肯定会面临没人坐的问题，近600万人口分散在乐成、虹桥、柳白、塘下、瑞安中心、龙鳌等区域，也就是说温州是多点分散式发展，这个可以从甬台温高速的客流量看出，这虽然是缺点，但是也间接的解决了温州大城市病的问题，温州在17年的全国堵城排名61位。对于温州来说加快建设甬台温高速公路复线和市域铁路S2线才是温州现阶段最应该做的事情，用这两条主干道串联起温州这些中心大镇，对财力有限的温州来说，才是当前最佳的选择。（可以看出，陈德荣书记的远见。）
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温州地铁已经在建设了，谁说不建的呢？
再说了，地铁也不是你想建就能建的。必须层层审批核准之后才可以。
那么问题来了为什么长时间温州没有地铁呢？不是政府没钱而是没资格。
非省会城市，很难有机会建地铁
浙江省第二家拥有独立运行系统地铁的是宁波市。人家最起码也是计划单列市。
直到了2014年才开始运营。这已经是当时第四家非省会城市拥有的地铁。
前面三家是深圳和苏州、大连。
而以此为契机，全国的地铁建设就进入了一个高峰期。
2014年，长沙、宁波、无锡开通首条地铁线路。
2015年，青岛、南昌开通首条地铁。
2016年，福州、东莞、南宁、合肥开通首条地铁线路
2017年，乌鲁木齐、厦门、石家庄开通地铁。
2018年，贵阳、兰州。
2019年，徐州、常州、澳门开通地铁。西安将开通一号线二期，地铁延伸至咸阳。
这么看来大概全国三十多个城市拥有了地铁。那么温州在全国排名大概也就是三十多名的样子。所以，差不多到了可以建地铁的时候了。
温州地铁正在路上
讲道理，温州的城区面积真的太小了，东西长南北短，还被瓯江给切割成南北，所以呢建造地铁说实话不是太经济。
不过为了城市的继续壮大发展，地铁也已经动工了。
而在此之前我们建设了轻轨站。通过轨道交通的方式来让城市的拥堵情况减轻。
但是，轻轨的使用率真的不高，毕竟连接的瓯海和龙湾并不是人口特别密集集中，只是带动了一部分的地块而已。我想，下一步还是要对地铁进行加快投入。
根据《温州市城市轨道交通线网规划（修编）》，温州城市轨道交通2020年线网由3条通勤快线、3条轨道交通线组成，线网总规模235.29千米，其中市域快线总长度155.26千米，轨道交通线总长度80.03千米。
远景线网在2020年线网的基础上延伸形成，由3条市域快线、4条轨道交通线组成，线网总规模381.51千米。其中，市域快线总长度257.48千米，轨道交通线总长度124.03千米。
看上去挺好的，但是还是需要时间来印证。
地铁还没有赖，但是轻轨已到。
温州地铁的前景
正如很多人担心的那样。温州的人口基数能支撑地铁的运行吗
我想只要地铁比较方便的话，人口还是足够的。毕竟温州市区百万人口在这里，在加上辐射的地区200万以上的人流跑不了。
另外一个就是土质问题。之前外界一直质疑温州地质过于松软不适合建设地铁，而专家组的评审结果是温州地质可以建设地铁。
所以上马工程之后，温州的人口数量、GDP、政府财政收入等多项指标，均已达到国务院制定的关于城市建设地铁的标准。从缓解交通压力和城市长远发展的角度来看，地铁建设势在必行。
不管怎么说，再过几年我们就真的可以坐着地铁出行了。
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温州基建向来都是慢了几拍
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花自己的钱，还是省着点好。
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需要修再修。别为了修地铁而去修地铁。
