汽车构造与原理_电动独轮车什么牌子好;

电动独轮车什么牌子好;

• 电动独轮车什么牌子好;
• IPS独轮车适于每日通勤使用或者周末时作为一项休闲运动。使用者把脚分别放在轮子两侧的折叠式踏板上以后，轻轻向前倾斜身体是前进，向后倾斜是停止，向左和向右倾斜身体是转弯。身体向前倾斜的越厉害，速度就越快，车内的一系列回旋装置确保它能很好地保持平衡。1 基本简介IPS独轮车适于每日通勤使用或者周末时作为一项休闲运动。陀螺仪传感器控制平衡，1000瓦特的电动机驱动。IPS 独轮车 图片使用者把脚分别放在轮子两侧的折叠式踏板上以后，轻轻向前倾斜身体是前进，向后倾斜是停止，向左和向右倾斜身体是转弯。身体向前倾斜的越厉害，速度就越快，车内的一系列回旋装置确保它能很好地保持平衡。小巧、携带方便，直接可以放进汽车的后备箱，提到家里或是办公室。ips独轮车2 工作原理2.1 倒立摆系统IPS:Inverted Pendulum System 倒立摆系统倒立摆系统是控制系统的一个重要的分支和典型的应用，实际上它可以理解成在计算机的控制下，通过对系统各种状态参数的实时分析，使系统在水平方向或垂直方向上的位移和角度（角速度）的偏移量控制在允许的范围以内，从而使系统保持平衡。2.2 平衡系统IPS自平衡独轮车在平衡点附近的稳定控制与其它倒立摆系统的特点基本相似。当IPS在大范围内保持稳定时，其由于控制角度变大而引起的非线性和负载变化造成的不确定性变得尤其突出，必须施加一定的控制手段才能使之稳定，因此IPS自平衡车比其它倒立摆控制系统的研究内容更为广泛，需要采取其他的控制方法共同完成对IPS自平衡车的良好控制。3 产品结构IPS主要组成部分有：IPS自平衡独轮车、充电器、手带、转换气嘴、使用说明书。IPS 独轮车 构造1) IPS自平衡独轮车外壳2) 机壳软胶3) 电源开关4) 指示灯5) 充电器插口6) 脚踏板7) 脚踏板固定磁块8) 脚踏板安装轴9) 固定螺丝4 指示灯光绿色常亮和绿色闪烁1) 绿灯常亮：表明当前电量大于67%，可以放心使用。2) 绿灯闪烁：2.1 当闪烁频率较低(约1秒1次)，表明当前电量低于67%并且高于33%;2.2 当闪烁频率较高(约1秒5次)，表明当前电量低于33%，应该注意充电;红色常亮和红色闪烁1) 红灯常亮：表明电池量低，需充电。2) 红灯闪烁：2.1 表明IPS处于危险状态，需立即停车并关闭电源。2.2 充满电后打开电源，如果故障没有消除的话，需送至维修地点进行检测维修。5 驾驶注意5.1 注意事项1. 利用手带来保证驾驶的安全在还不能熟练驾驶IPS独轮车时，利用手带可以帮助车避免摔倒刮伤。1) 把手带系在IPS自平衡独轮车的把手上。一只脚踩在脚踏板上，调整手带的长度到舒适的位置。2) 当在驾驶过程中失去平衡、不得不跳下车的时候，可以利用手上的手带来拽住IPS自平衡独轮车，以免它失去控制造成损坏。2. 如何控制平衡1) IPS自平衡独轮车是利用陀螺仪进行前后稳定的。2) 当身体前倾，IPS自平衡独轮车会感知到动作进行加速；当身体后仰，IPS自平衡独轮车也会控制电机减速以 维持驾驶者与车体的平衡。3) IPS自平衡独轮车不能帮助左右平衡，就像是骑自行车一样，需要靠一定的速度和身体来控制左右平衡。4) 不可在光滑路面或者沙粒覆盖的路面上骑行，因为IPS自平衡独轮车需要依靠车轮与地面的摩擦力来维持平衡。5.2 准备工作1. 选择适合的场地：请在平坦、空旷、无机动车、人少的场地进行试车。2. 检查车辆：驾驶前需要检查电力是否充足、摇动车辆是否有异响和松……余下全文

VR除了看电影还能干什么

• VR除了看电影还能干什么
• VR毫无疑问是今年最热门的领域。互联网巨头宣布进军VR，电影娱乐公司也要拍摄VR电影，更惊人的是VR都上了浙江高考的作文了。只能用一个词来形容这个行业：火爆。它是利用电脑模拟产生一个三维空间的虚拟世界，提供使用者关于视觉、听觉、触觉等感官的模拟，让使用者如同身历其境一般，可以及时、没有限制地观察三度空间内的事物。 简而言之，VR就是给你创造一个虚拟的世界，让你像是在做梦。它比我们传统的电子设备更加的真实，更有沉浸感。所以它可能成为继PC、手机之后的第三块屏幕。VR 有三大特点：沉浸感、互动性和触感。VR设备拿来玩游戏和看电影很震撼，并且已经开始实现。这也是VR目前应用最成熟的领域。但是VR如果仅仅有这样的用途，那就太不值得去热炒了。其实它的应用领域很广泛，我们来认识一下吧：1、教育领域现在的在线教育很火，但是如果加上VR就更完美。你可以想象一下，带上VR设备，走进一间虚拟的教室。比如说虚拟实验室，学生可以通过操作虚拟实验器材进行实验，就可以不用危险的化学品避免安全问题，同时也可以多次实验，更深刻地、形象地理解科学原理。还有一种是虚拟的训练，比如说维修汽车，各种器件的安装、维修等过程都可以通过虚拟的设备来进行培训。在医学教学领域中，用VR技术呈现人的身体结构，让学生可以更直观清晰地认识到人体构造的模样，这教学的效果比我们书面理论的教学方式高了很多倍。2、医疗领域意大利顶尖的神经科医生塞尔吉奥·卡纳维洛准备在 2017 年为一名自幼患有“脊髓性肌肉萎缩症”的俄罗斯计算机科学家进行世界首例换头手术。别说换头很惊人，更惊人的是这场手术将借助 VR技术来完成，到时候，现场除了医生护士，还会有 VR 工程师参与。3、军事领域据报道，空降兵某部笭龚蒂夹郦蝗垫伟叮连引进了能够对跳伞中的视觉、听觉、触觉等进行真实模拟的虚拟现实训练系统。新兵们戴上特制的仿真眼镜，穿上电脑控制的背带系统，配合软件模拟，不仅可以同步看到在空中的真实场景，还能随着操纵感受空中姿态的改变。4、旅游领域你可以足不出户就能看到世界各地的美景了。在福建智慧旅游展馆内，参观者排队争相体验高科技的VR技术，只需带上VR头显设备，拿着手柄，就可以到远在福州的三坊七巷“遛个弯”，举着油纸伞穿梭小巷……5、性爱在美国的拉斯维加斯的某些酒店，虚拟现实成人内容公司VR Bangers在公告中表示：“你可以选择男孩或女孩，而酒店房间的场景将出现在虚拟现实头显中，使体验更真实。在虚拟现实世界中，你会听到有人敲门，而男孩或女孩将走进你的房间，随后你就可以享受到虚拟的性爱体验。”每次20美元。6、购物前一段刷遍网络的阿里巴巴BUY+，你可以在虚拟环境中可以看到、触摸、试穿的虚拟商品。完全不用再到线下实体店I进行试穿。不过由于淘宝的商品数量太过于庞大，这个技术还需要慢慢的实现。7、演唱会、体育赛事柳岩入驻花椒玩VR直播获600万人围观，而且当你想看歌手们演唱会的时候，没必要跑那么远，花那么多钱就能近距离看到偶像们的表演，并不比后排座位的感觉差。去年10月，NBA官方宣布，为球迷提供VR现场转播服务，VR公司NextVR的技术应用在金州勇士和新奥尔良鹈鹕队的比赛中。8、社交领域世界最大的社交网站facebook收购了oculus就是一个很好的例子。VR社交网络会是颠覆式的，因为人们在虚拟网络上交流时不会展示真正的形象，他们会根据他们幻想在VR中打造出完美的自己，更苗条、更年轻、更漂亮。VR社交将会发生一些奇特的场景，在风景旖旎的户外，在遥远的行星上，在水下世界，……余下全文

肇事我全责对方着急修车保险公司还没定损

• 我送外卖的（公司统一上的保险国泰财产保险），把一辆奥迪前杠挂了，当时周五晚上直接报的保险公司和交警队并拍照取证，然后周一办理的事故证明车主周二给我四S维修报价单，然后我上传到保险公司，今天又补了一张资料。报价维修一万两千多保险公司说要去看车定损先不要修车，七八天了还没来人，对方车主着急用车今天跟我说不论如何明天要修车。我现在该怎么办，保险公司不定损对方要修车，急
• 个人不赔。当时保险公司应该有做记录，为什么不给定损呢？找保险公司。出现交通事故，有交警到场确认责任，保险公司会拍照留底。责任方在保险公司。汽车保险定损:汽车估损师(碰撞定损)是根据汽车构造原理，通过科学、系统的专业化检查、测试与勘测手段，对汽车碰撞与事故现场进行综合分析，运用车辆估损资料与维修数据，对车辆碰撞修复进行科学系统的估损定价的专业技术人员。交通事故:"交通事故(Traffic Accident)"是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件。交通事故不仅是由不特定的人员违反交通管理法规造成的;也可以是由于地震、台风、山洪、雷击等不可抗拒的自然灾害造成。交通事故责任认定:交通事故责任认定是指公安机关在查明交通事故原因后，根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，对当事人的交通事故责任加以认定的行为。责任划分：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

变速器在换挡时，为避免同时挂入两挡，必须装设自锁装置？

• 对不对
• 变速器的构造和原理 1．变速器功用 （1）改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。 （2）实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。 （3）中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。 2．变速器分类 （1）按传动比的变化方式划分，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。 （a）有级式变速器：有几个可选择的固定传动比，采用齿轮传动。又可分为：齿轮轴线固定的普通齿轮变速器和部分齿轮（行星齿轮）轴线旋转的行星齿轮变速器两种。 （b）无级式变速器:传动比可在一定范围内连续变化,常见的有液力式，机械式和电力式等。 （c）综合式变速器：由有级式变速器和无级式变速器共同组成的，其传动比可以在最大值与最小值之间几个分段的范围内作无级变化。 （2）按操纵方式划分，变速器可以分为强制操纵式，自动操纵式和半自动操纵式三种。 （a）强制操纵式变速器：靠驾驶员直接操纵变速杆换档。 （b）自动操纵式变速器：传动比的选择和换档是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板，变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件，实现档位的变换。 （c）半自动操纵式变速器：可分为两类，一类是部分档位自动换档，部分档位手动（强制）换档；另一类是预先用按钮选定档位，在采下离合器踏板或松开加速踏板时，由执行机构自行换档。 3．普通齿轮变速器 普通齿轮变速器主要分为三轴变速器和两轴变速器两种。它们的特点将在下面的变速器传动机构中介绍。 变速器传动机构 （1）三轴变速器这类变速器的前进档主要由输入(第一)轴、中间轴和输出(第二)轴组成。 三轴五档变速器有五个前进档和一个倒档，由壳体、第一轴（输入轴）、中间轴、第二轴（输出轴）、倒档轴、各轴上齿轮、操纵机构等几部分组成。（2）两轴变速器这类变速器的前进档主要由输入和输出两根轴组成。与传统的三轴变速器相比，由于省去了中间轴，在一般档位只经过一对齿轮就可以将输入轴的动力传至输出轴，所以传动效率要高一些；同样因为任何一档都要经过一对齿轮传动，所以任何一档的传动效率又都不如三轴变速器直接档的传动效率高。4．变速器操纵机构 变速器操纵机构能让驾驶员使变速器挂上或摘下某一档，从而改变变速器的工作状态。 为了保证变速器的可靠工作，变速器操纵机构应能满足以下要求： （1）挂档后应保证结合套于与结合齿圈的全部套合（或滑动齿轮换档时，全齿长都进入啮合）。在振动等条件影响下，操纵机构应保证变速器不自行挂档或自行脱档。为此在操纵机构中设有自锁装置。 （2）为了防止同时挂上两个档而使变速器卡死或损坏，在操纵机构中设有互锁装置。 （3）为了防止在汽车前进时误挂倒档，导致零件损坏，在操纵机构中设有倒档锁装置。五．万向传动装置 1．概述在汽车传动系及其它系统中，为了实现一些轴线相交或相对位置经常变化的转轴之间的动力传递，必须采用万向传动装置。万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，有时还要有中间支承，主要用于以下一些位置： 1-万向节；2-传动轴；3-前传动轴；4-中间支承发动机前置后轮驱动汽车（见图 (a)）的变速器与驱动桥之间。当变速器与驱动桥之间距离较远时，应将传动轴分成两段甚至多段，并加设中间支承。 多轴驱动的汽车的分动器与驱动桥之间或驱动桥与驱动桥之间 （见图(b)）。由于车架的变形，会造成轴线间相互位置变化的两传动部件之间。 如图(c)所示为在发动机与变速器之间。采用独立悬架的汽车的与差速器之间（见图 (d)）。转向驱动车桥的差速器与车轮之间（见图 (e)）。 汽车的动力输出装置和转向操纵机构中（见图 (f)）。2．万向节 万向节是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置。 （1）万向节的分类 按万向节在扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性万向节和挠性万向节。刚性万向节又可分为不等速万向节（常用的为十字轴式）、准等速万向节（如双联式万向节）和等速万向节（如球笼式万向节）三种。 （2）不等速万向节 十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节，允许相邻两轴的最大交

对上课完全提不起兴趣，该怎么办

• 对上课完全提不起兴趣，该怎么办
• 1、积极期望.积极期望就是从改善学习者自身的心理状态入手,对自己不喜欢的学科充满信心,相信该学科是非常有趣的,自己一定会对这门学科产生信心.想像中的“兴趣”会推动我们认真学习该学科,从而导致对此学科真正感兴趣.一位学生对学习地理毫无兴趣,怀着一种焦急的心情等待下课铃声,为了培养对地理的兴趣,他作了这样的练习：“我喜欢你,地理!”重复几遍之后,他觉得地理不像从前那样枯燥无味了.第二天他在图书馆借了一本有关地理的书,回家后,收拾一下房间,高高兴兴地读了起来,再上地理课时也开始听老师讲解了,后来很喜欢地理,总是急不可待地盼着上地理课. 2、从可以达到的小目标开始.在学习之初,确定小的学习目标,学习目标不可定得太高,应从努力可达到的目标开始.不断的进步会提高学习的信心.不要期望在短期内将成绩提高上去,有的同学往往努力学习一两周,结果发现成绩提高不大,就失去信心,从而厌恶学习.持之以恒地努力,一个一个小目标的实现,是实现大目标的开始. 3、了解学习目的,间接建立兴趣.学习目的,是指某学科的学习结果是什麽,为什么要学习该学科.当学习该学科没有太强的吸引力时,对最终目标的了解是很重要的.学习过程多半都是要经过长期艰苦努力的,这种艰巨性往往让人望而却步,而学习又是学生的天职,不能不学,所以要认真了解每门学科的学习目的.看书上的绪言部分,听老师介绍学科发展的趋势,或从国家、社会的发展前景的高度去看待各门学科.例如,记外语单词和语法规则,常常是枯躁无味的.但记住以后,会给听、说、读、写、译等技能的培养带来很大的帮助,而且考试中也会得高分.如果我们对学习的个人意义及社会意义有较深刻的理解,就会认真学习各门功课,从而对各科的学习发生浓厚的兴趣. 4、培养自我成功感,以培养直接的学习兴趣.在学习的过程中每取得一个小的成功,就进行自我奖赏,达到甚么目标,就给自己什么样的奖励.有小进步,实现小目标则小奖赏,如让自己去玩一次自己想玩的东西；有中进步、实现中目标则窢郸促肝讵菲存十担姜中奖励,如买一本自己喜欢的书画或乐器等；有大进步、实现大目标则大奖励,如周末旅游等.这样通过渐次奖励来巩固自己的行为,有助于产生自我成功感,不知不觉就会建立起直接兴趣. 5、把原有的其他兴趣转移到学习上来,以培养新的学习兴趣.每个人在少年儿童时期都有自己特别感兴趣的事,如爱玩汽车、爱搭积木等.到了高年级后,就应当去发现、了解与爱好有关的知识,如怎样当个好驾驶员?汽车是如何发动的?汽车的构造原理是什麽?我所学的知识中那些和它们有关系?这样就把对学习的兴趣在原有的基础上发展起来.爱因斯坦中学时只对物理感兴趣,不喜欢数学,后来他在向纵深研究物理时发现数学是其基础,便又产生了对数学的兴趣.又如你对语文基础知识的学习不感兴趣,而对写作非常感兴趣.这样你可以通过写作练习,体会出语文基础知识的学习对写作的重要意义,从而增强对语文基础知识学习的积极性. 6、在解决实际问题的过程中,确立稳定的兴趣.用学得的知识解决实际问题,一是能巩固知识,而是能修证知识,三是能带来自我成功的喜悦情绪.这种喜悦情绪正式建立稳定持久的兴趣所必需的. 7、保持兴趣的最容易的方法是不断地提问题.当你为回答或解答一个问题而去读书时,你的学习就带有目的性,就有了兴趣.准备一些问题是很容易的,仅仅把每节的标题成问题就是了.例如学习阿基米德定律时,你可问：阿基米德定律的内容是什麽?它是怎样发现的?怎样证明它的结论是对的?它的公式是什么?使用它应注意甚麽问题?我能否用其他的办法推出?为了回答这些问题,一开始你强迫自己详细看下去,但是,一旦你……余下全文

自动变速箱和无极变速箱有什么区别

• 自动变速箱和无极变速箱有什么区别
• CVT无级变速箱是自动变速箱的一种，自动变速箱种类比较多，没法说谁好，只能说各具优势，cvt的优势是动力输出十分平顺，理论上有无数个传动比，燃油经济性较好。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱AMT和双离合自动变速箱DCT。与其他自动变速箱不同的是，CVT理论上有无数个传动比，而其他变速箱都是有级变速箱。1、液力自动变速器，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器，是有级变速箱。目前常见的有4AT5AT6AT7AT8AT9AT等，这个数字指的是前进挡位下的传动比个数，通常挡位个数越多，变速箱结构越复杂。2、CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。起步时，主动带轮直径变为最小直径，而被动带轮变为最大，实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化，电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压，最终改变带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中达到无级变速。3、AMT是机械式自动变速箱，它是在手动变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。半自动变速器拥有的基本机械构造类似于手动变速器，变速箱里面仍为传统手排构造的离合器则由电脑操控，驾驶人只需换档不需管离合器。AMT是在机械变速箱（手动档）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。因此AMT实际上是由一个电脑来控制一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。4、双离合没有传统自动变速器的液力变矩器，它是机械式自动变速器的一种，它有两根动力输出轴，一根连一个离合，一个控制1357挡，另一个离合控制246倒挡，在整个换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换档过程更快，提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计，扭矩传递过程中没有动力中断，由此大幅度降低了车辆的燃油消耗，理论上颠覆了自动档变速器比手动档更耗油的传统观念。cvt与双离合都代表着未来自动变速箱的发展方向。

让人对学习产生兴趣的方法

• 让人对学习产生兴趣的方法
• 古今中外，凡有成绩者无不对自己所从事的事业有着浓厚的兴趣，兴趣推动着他们孜孜不倦地追求而取得成功。科学家丁肇中用6年时间读完了别人10年的课程，最后终于发现了“J粒子”，是第一位获得诺贝尔奖学金的华人。记者问他：“你如此刻苦读书，不觉得很苦很累吗？”他回答：“不，不，不，一点儿也不，没有任何人强迫我这样做，正相反，我觉得很快活。因为有兴趣，我急于要探索物质世界的奥秘，比如搞物理实验，因为有兴趣，我可以两天两夜，甚至三天三夜呆在实验室里，守在仪器旁。我急切地希望发现我要探索的东西。”学生只有对学习感兴趣，才能把心理活动指向和集中在学习的对象上，使感知觉活跃，注意力集中，观察敏锐，记忆持久而准确，思维敏锐而丰富，激发和强化学习的内在动力，从而调动学习的积极性。兴趣的形成和家庭教育、教师的教学、周围环境的影响、学习者有意识的自我培养有关。1、积极期望。积极期望就是从改善学习者自身的心理状态入手，对自己不喜欢的学科充满信心，相信该学科是非常有趣的，自己一定会对这门学科产生信心。想像中的“兴趣”会推动我们认真学习该学科，从而导致对此学科真正感兴趣。一位学生对学习地理毫无兴趣，怀着一种焦急的心情等待下课铃声，为了培养对地理的兴趣，他作了这样的练习：“我喜欢你，地理！”重复几遍之后，他觉得地理不像从前那样枯燥无味了。第二天他在图书馆借了一本有关地理的书，回家后，收拾一下房间，高高兴兴地读了起来，再上地理课时也开始听老师讲解了，后来很喜欢地理，总是急不可待地盼着上地理课。2、从可以达到的小目标开始。在学习之初，确定小的学习目标，学习目标不可定得太高，应从努力可达到的目标开始。不断的进步会提高学习的信心。不要期望在短期内将成绩提高上去，有的同学往往努力学习一两周，结果发现成绩提高不大，就失去信心，从而厌恶学习。持之以恒地努力，一个一个小目标的实现，是实现大目标的开始。3、了解学习目的，间接建立兴趣。学习目的，是指某学科的学习结果是什麽，为什么要学习笭供蒂佳郦簧垫伪叮镰该学科。当学习该学科没有太强的吸引力时，对最终目标的了解是很重要的。学习过程多半都是要经过长期艰苦努力的，这种艰巨性往往让人望而却步，而学习又是学生的天职，不能不学，所以要认真了解每门学科的学习目的。看书上的绪言部分，听老师介绍学科发展的趋势，或从国家、社会的发展前景的高度去看待各门学科。例如，记外语单词和语法规则，常常是枯躁无味的。但记住以后，会给听、说、读、写、译等技能的培养带来很大的帮助，而且考试中也会得高分。如果我们对学习的个人意义及社会意义有较深刻的理解，就会认真学习各门功课，从而对各科的学习发生浓厚的兴趣。4、培养自我成功感，以培养直接的学习兴趣。在学习的过程中每取得一个小的成功，就进行自我奖赏，达到甚么目标，就给自己什么样的奖励。有小进步，实现小目标则小奖赏，如让自己去玩一次自己想玩的东西；有中进步、实现中目标则中奖励，如买一本自己喜欢的书画或乐器等；有大进步、实现大目标则大奖励，如周末旅游等。这样通过渐次奖励来巩固自己的行为，有助于产生自我成功感，不知不觉就会建立起直接兴趣。5、把原有的其他兴趣转移到学习上来，以培养新的学习兴趣。每个人在少年儿童时期都有自己特别感兴趣的事，如爱玩汽车、爱搭积木等。到了高年级后，就应当去发现、了解与爱好有关的知识，如怎样当个好驾驶员？汽车是如何发动的？汽车的构造原理是什麽？我所学的知识中那些和它们有关系？这样就把对学习的兴趣在原有的基础上发展起来。爱因斯坦中学时只对物理感兴趣，不喜欢数学，后来他在向纵深研究物理时发现数学是其基础，便又产生了对数……余下全文

怎样才能对学习产生兴趣

• 怎样才能对学习产生兴趣
• 学生只有对学习感兴趣，才能把心理活动指向和集中在学习的对象上，使感知觉活跃，注意力集中，观察敏锐，记忆持久而准确，思维敏锐而丰富，激发和强化学习的内在动力，从而调动学习的积极性。兴趣的形成和家庭教育、教师的教学、周围环境的影响、学习者有意识的自我培养有关。 1、积极期望。积极期望就是从改善学习者自身的心理状态入手，对自己不喜欢的学科充满信心，相信该学科是非常有趣的，自己一定会对这门学科产生信心。想像中的“兴趣”会推动我们认真学习该学科，从而导致对此学科真正感兴趣。一位学生对学习地理毫无兴趣，怀着一种焦急的心情等待下课铃声，为了培养对地理的兴趣，他作了这样的练习：“我喜欢你，地理！”重复几遍之后，他觉得地理不像从前那样枯燥无味了。第二天他在图书馆借了一本有关地理的书，回家后，收拾一下房间，高高兴兴地读了起来，再上地理课时也开始听老师讲解了，后来很喜欢地理，总是急不可待地盼着上地理课。 2、从可以达到的小目标开始。在学习之初，确定小的学习目标，学习目标不可定得太高，应从努力可达到的目标开始。不断的进步会提高学习的信心。不要期望在短期内将成绩提高上去，有的同学往往努力学习一两周，结果发现成绩提高不大，就失去信心，从而厌恶学习。持之以恒地努力，一个一个小目标的实现，是实现大目标的开始。 3、了解学习目的，间接建立兴趣。学习目的，是指某学科的学习结果是什麽，为什么要学习该学科。当学习该学科没有太强的吸引力时，对最终目标的了解是很重要的。学习过程多半都是要经过长期艰苦努力的，这种艰巨性往往让人望而却步，而学习又是学生的天职，不能不学，所以要认真了解每门学科的学习目的。看书上的绪言部分，听老师介绍学科发展的趋势，或从国家、社会的发展前景的高度去看待各门学科。例如，记外语单词和语法规则，常常是枯躁无味的。但记住以后，会给听、说、读、写、译等技能的培养带来很大的帮助，而且考试中也会得高分。如果我们对学习的个人意义及社会意义有较深刻的理解，就会认真学习各门功课，从而对各科的学习发生浓厚的兴趣。 4、培养自我成功感，以培养直接的学习兴趣。在学习的过程中每取得一个小的成功，就进行自我奖赏，达到甚么目标，就给自己什么样的奖励。有小进步，实现小目标则小奖赏，如让自己去玩一次自己想玩的东西；有中进步、实现中目标则中奖励，如买一本自己喜欢的书画或乐器等；有大进步、实现大目标则大奖励，如周末旅游等。这样通过渐次奖励来巩固自己的行为，有助于产生自我成功感，不知不觉就会建立起直接兴趣。 5、把原有的其他兴趣转移到学习上来，以培养新的学习兴趣。每个人在少年儿童时期都有自己特别感兴趣的事，如爱玩汽车、爱搭积木等。到了高年级后，就应当去发现、了解与爱好有关的知识，如怎样当个好驾驶员？汽车是如何发动的？汽车的构造原理是什麽？我所学的知识中那些和它们有关系？这样就把对学习的兴趣在原有的基础上发展起来。爱因斯坦中学时只对物理感兴趣，不喜欢数学，后来他在向纵深研究物理时发现数学是其基础，便又产生了对数学的兴趣。又如你对语文基础知识的学习不感兴趣，而对写作非常感兴趣。这样你可以通过写作练习，体会出语文基础知识的学习对写作的重要意义，从而增强对语文基础知识学习的积极性。 6、在解虎怠港干蕃妨歌施攻渐决实际问题的过程中，确立稳定的兴趣。用学得的知识解决实际问题，一是能巩固知识，而是能修证知识，三是能带来自我成功的喜悦情绪。这种喜悦情绪正式建立稳定持久的兴趣所必需的。 7、保持兴趣的最容易的方法是不断地提问题。当你为回答或解答一个问题而去读书时，你的学习就带有目的性，就有了兴趣。准备一些问题……余下全文

永动机可能被发明出来吗

• 永动机可能被发明出来吗
• 任何力量的产生都需要能量, 而产生能量则需要资源, 即：资源产生能量,能量产生力量,由力量来做功. 太阳能可以通过改变吸热板的颜色, 来使吸热板与现实产生温差, 并将这些温差聚集起来产生电能. 同样蒸汽籂海焚剿莳济锋汐福搂机也通过其它的技术改革将更多的原先耗费了的爆炸力集合起来, 产生更多的力量, 但,他所利用的仅仅是：有限的资源产生的能量总和, 也就是说,要让物体做功, 就必须要转化资源, 即：将某种能够产生出能量的资源转换成“功”, 我们的发明,就是制造和创造这种转换工具, 即：任何机械发明都是在制造一种将资源转换成动力的工具. 这就像我们发现了爆炸力, 我们就可以通过生产一台设备将这种爆炸力收集起来,将他转换成动力——汽车, 我们又发现了惯性（惯性就是自然的力量, 无穷无尽, 实际上它是一种引力, 但他必须要依赖于其它力量他才能够产生作用, 也就是说：它只能被动做功, 而不能主动做功, 就像是永磁铁一样）. 于是通过爆炸力的主动做功,带动汽车飞轮这个惯性体做功, 才能够做到运动. 所以,永磁体也只是一种被动做功的力量资源, 必须要有相同力量的主动做功与他形成相互的作用, 磁铁才能够购产生应有的机械作用, 即：将一块铁,从高处扔下,可以的到很多的向下的力量, 一块铁在下落的过程中不需要人, 但是将他搬到高处却需要人将他搬上去, 发明永动机就像是忽略将一块铁如何搬到高处, 而期望利用让一块铁下落的力量一样, 当然,我完全支持那种能够将磁力通过使用更少的能量, 产出磁力本应产生的最大功的发明, 但企图利用几块永磁铁制造出永动机的行为是不切实际的, 因为这几块永磁铁都是被动做功的能量资源, 而不是主动做功的力, 我们看到磁铁能够吸起一块铁, 是因为我们自己在帮磁铁做功, 即：我们把磁铁拿到了磁铁的磁力范围之内, 而并非是磁铁自己将一块铁搬到磁力范围之内的. 比方说：如果我们要制造一台磁力永动机, 最简单最有效的办法是：利用磁铁的方向感,即：s极和n极的识别能力就可以了. 比如我们将s极用隔磁材料包住, 只剩下n极的方向, 那么从理论上来讲只剩下n极的磁铁应该向n极移动, 但是实际上是不可能的, 因为如果将n极隔断, s极也就同时失去了磁性,因为没有对流了. 同样企图利用两块磁铁同极相斥的原理, 通过暂时性的隔断两方面的磁性, 然后,再去除中间的隔磁功能, 并通过惯性恢复到原样而产生往复式运转的想法也是错误的, 因为隔绝磁性的材料是不存在的, 企图隔断磁性, 就像是期望在地球上找到一种割断引力的物质一样, 说实在的,如果过找到这种物质, 我可以在自己的院子里铺上一块, 然后在这上面飘浮一下,也可以说飞一下. 如果真的能那样的话, 我们完全可以用这种物质铺成公路,我们飞就可以了. 我之所以讨论这种问题的原因是：因为我看到很多朋友都在满怀信心的发明永动机, 我自己也曾有过这种想法, 但是通过我的多方面论证以后发现,事实并非如此, 因为我们都把目光落在了事物所能的能量源上, 我们误认为仅仅通过巧妙的重新安排能量源的位置、构造、方向就可以使能量源产生出力量, 忽略了能量源是一种必须通过转换才能够产生出力的资源, 能量源的自身不通过转换是不能利用的资源. 永磁电动机的成功是因为电磁与永磁相互的作用力, 即：主动与被动磁力相结合而产生的运动, 而不是仅仅使用永磁就可以产生运动, 就像是热、冷、轻、重一样,这些都只是能量源, 他们并不能自己做功, 我们都知道只要用打火机点燃汽油,那么汽油就会燃烧, 但是如果没有主动做功的点燃打火机, 仅靠巧妙安排他们的角度和位置以……余下全文