网友提问：
韩国的航天航空技术在世界处于什么样的地位？
优质回答：
韩国的造船业在亚洲范围内是领先的，但韩国的航空工业一直没有受到太多的关注。这是因为其航天工业处在一个发展的阶段，没有其造船业这么突出。
韩国航空航天工业有限公司是韩国国家航空航天公司，简称KAI，于1999年成立，并与三星航空，大宇重工，现代航空和飞机公司合并。 KAI的业务范围包括固定翼飞机，直升机和卫星。 其主要产品是KF-16，KT-1基础教练机，T-50 / A-50，SB427直升机，航空结构和KOMPSAT卫星。
1999年4月22日，总理金钟成主持韩国政府关于韩国航空航天发展政策的第二次会议。 作为会议的结果，大韩民国政府（ROKG）在其将韩国竞争的航空航天工业制造商（现代，三星，大宇）整合成称为韩国宇航工业有限公司（韩国宇航工业公司）的新单一实体方面迈出了重要一步。KAI）。 虽然计划活动于1999年5月开始，并且有一个联合计划团队，但该公司直到1999年7月底才真正合法地在ROKG注册。
韩国政府授予KAI对所有政府军事后勤和航天项目的专有权。 为了实现这一目标，韩国计划将KAI指定为“韩国航空航天工业独家业务组织”，并且是“韩国航空航天工业专业公司”。 除了授予KAI独家生产权之外，ROKG还同意为军事物流项目提供百分之百的开发成本。 此外，任何商用航空航天项目总开发成本的50％将由ROKG提供支持。
2000年，韩国政府指定KAI为专业飞机制造商，该公司通过不断研发（R＆D）以及为客户制造高质量产品，带动了国家航空航天业的发展。
KAI的方法是实现军事和商业部门的均衡发展，同时确保新的支柱业务线和多样化的业务。 KAI的目标是到2010年将其列为全球十大飞机制造商之一，这将有助于它在21世纪的航空航天业中发挥重要作用。 作为国家项目，KAI的目标是生产T50 / A-50高级教练机和轻型战斗机。 通过T-50项目，KAI正在获得开发自己的飞机的能力，并在21世纪发挥更加突出的作用。
其他网友回答
大家都知道，2009年韩国第一枚运载火箭，罗老，号发射升空，是和俄罗斯共同研制的，，然而在发射过程中整流罩末能与箭体分离，火箭一直飞到360千米的高空才实现分离，还是以每秒6点2干米的速度飞行，低于轨道所需要的7点9干米的速度，结果坠入大气层烧毀。
第一次失败后，韩国又开始了第二次发射，可是第二次又失败了，可见韩国的航天工业基础溥弱，缺少相关的枝术，而且还无法独立制造大型火箭，可见韩国的航天枝术仍处在初级阶段。
