网友提问：
坐标武汉，每天早上6点20起床上班，是种怎样的体验？
优质回答：
我住在光谷民族大道沿线，但是在阳逻上班，每天早上六点起床，先坐公交车到光谷广场，再转公司班车到阳逻上班，单程一个半小时。
每天六点起床，梳洗下六点半出门。冬天的时候，出门天还是黑的，只能借着小区楼下的灯光才能看清路，用帽子、围巾把自己裹得紧紧的，快步或者小跑去小区外的公交站，等早上的第一趟583路或者572路。
早上六点半的民族大道不堵车，只是在南湖大道和雄楚大道路口需要等红绿灯。车上有没有座位要看运气，同样早起赶车的人并不少，上车晚了就没有座位了。还好一般15分钟能到光谷广场，即使站着也不会太久。难的是晚上下班回来，民族大道沿线堵得惨不忍睹，十五分钟的路程需要四五十分钟，车上还人挤人，挤得胸闷喘不过气。
到达光谷广场后，步行到附近公司班车发车点，等公司班车。因为公司班车需要在去阳逻路上沿线接人，所以每个设置的停车点停留时间都很短，只能早到人等车，车一般不等人，不然八点到不了阳逻的公司。有几次错过了公司班车，只能自己打车去公司。
从公交车转上公司班车，人才能稍微从赶车的紧张状态下放松下，不用担心晚点了。一路上要么睡觉，要么听听新闻和音乐，尝试过看书，但是人不舒服。本身人在车上因为早起精神就一般，也无法集中精力认真看书。路上要是遇到堵车，还会晕车。
早上六点起床，路上一个半小时，每天往返三小时，已经坚持快一年了，真担心自己撑不住。有时间想想，应该换个工作，在光谷就近找一个，减少路上奔波的时间。也希望地铁9号线能批下来，尽快修建，改善下民族大道交通，提升下居民出行的幸福感。
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你这属于偏困难模式吧，见过偏怪诞模式的，有人说自己住葛店在汉口上班，每天坐高铁上下班，也不知是真还是假。还有偏地狱模式的。我表嫂的一个姐妹花家住汉阳，去青山区一个很远的大公司上班，感觉她很牛掰，个子不高，五官很立体，很能说。
她说刚上班那时没有地铁，也没有钱买车，只能坐公交转公交跨越武汉三镇，公交要过月湖，过汉江，再过长江，还要过不知名的湖，单程要两个半小时。早上从天黑开到天亮，晚上从天亮开到天黑，一路灯火阑珊，风景倒是很可观，可惜她缺睡眠，一上车就犯困，根本没心情看风景，天天埋怨武汉为什么要这么大。
每天早上5:30必须要等在车站赶头班车，一旦只看见头班车的背影就会迟到，最怕堵车和车辆晚点，如果刮风下雨起床时间还得提前，否则也会迟到，她说有时起晚了几分钟就得打的上班，交通成本实在是高。
大家都问，为什么不就近找工作？她说她家附近不好找，怎么也不想放弃这份工作。但她这个单位也很牛，看她风雨无阻辛苦坚持了半年，就把她平调到一个分公司，新岗位居然每天早晚有专车从武汉三镇到各个厂区直接接送，这一下就每天能省下大约来回两小时的赶路时间，她狂喜幸福来的太突然，天天请人吃饭庆贺了好久。
后来她在武昌安家，消除了这个问题，生活质量大大提高。再后来这个公司改制，听说买断工龄开始新人生了。
所以不管你这是个什么经验模式，还是得你自己适应调整。
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光谷东往沌口，单程37公里，跑了5年，那几年南三环经常修，6点40发车不到一个小时就能到，过了7点再走有时候就9点才能到，下班躲不过堵车，一般一个半小时。后来实在是开车开烦了，在家附近找了工作，2公里路，骑摩托车从点火到熄火5分钟，走路20分钟。
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比我家小孩每天早上起床上学还晚些呢[呲牙]。我5点40起床做早餐，小孩吃完早餐出门不超过6点10。自己走一站路坐车去学校。我没事就在床上再躺会，7点10分起床吃早餐，7点50出门上班。其实你那个时间点起床上班不算是很早的。
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刚参加工作那会，十几年前，在梨园渔光村（知道的至少在武汉十年），到万科西半岛上班，6点坐第一班605到新华路转207到终点站，两个半小时，迟不迟到真的不取决于什么时候出门，全凭运气，一路上徐东，二桥，解放大道，新华路，汉口火车站，常青花园你就说那块不堵吧[捂脸][捂脸][捂脸]
