网友提问：
长三角城市群如果都发展很棒，未来能成为世界第一城市群吗？
优质回答：
目前世界公认的六大城市群分别是：以纽约为中心的美国东北部大西洋沿岸城市群；以芝加哥为中心的北美五大湖城市群；以东京为中心的日本太平洋沿岸城市群；以伦敦为中心的英伦城市群；以巴黎为中心的欧洲西北部城市群和以上海为中心的中国长江三角洲城市群。
长江三角洲城市群是我国第一大城市群，它是由上海、江苏、浙江和安徽三省一市组成，共包括上海、南京、杭州、合肥等26个城市。长三角城市群是我国综合实力最强的经济中心、亚太地区重要国际门户、全球重要的先进制造业基地、中国率先跻身世界级城市群的地区。那么相比其它城市群，未来长三角城市群能够成为世界第一大城市群吗？首先我们来看看一些具体数据。
首先从面积来看，世界六大城市群当中，面积最大的是美国的北美五大湖城市群，面积达到24.5万平方公里，而我国长三角城市群面积排名第二，达到了21.2万平方公里，还是比较大的。
其次，在人口方面，我国长三角城市群遥遥领先其它城市群，人口达到1.5亿，其它城市群的人口都在7000万以下，都不足长三角城市群的一半。
第三，在GDP方面，以2017年数据为准，以纽约为中心的美国东北部大西洋沿岸城市群最高，超过4万亿美元，处于第一档；北美五大湖与日本太平洋沿岸城市群的GDP差不多，处于第二档；而其它三个城市群的GDP也差不多，处于第三档。其中2017年长三角城市群GDP约为2.07万亿美元，位居第五，排名比较靠后。
第四，在人均GDP方面，长三角城市群则远远落后于其它城市群，2017年长三角城市群人均GDP只有1.37万美元，其它城市群则都在4万美元，其中北美五大湖城市群的人均GDP最高，达到了6.72万美元。
综合以上数据来看，小编认为未来长三角城市群是由很大的可能性成为世界第一城市群。首先长三角面积足够大，而人口相比其它城市群多得多，体量最大，而且人均GDP比其它城市群低得多，因此还有很大的提升空间，只要长三角城市群人均GDP达到了其它五个城市群平均的1/2，那么长三角城市群的GDP就会超过它们。从发展势头来看，目前也是我国的长三角城市群最为迅猛，仍然能够保持中高速的增长，而其它五大城市群都位于发达国家，发展速度相对比较慢，所以小编认为未来长三角城市群有可能会发展成为世界第一大城市群。
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长三角先造路海岸搞好，再规划战略建设。
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《交通强国江苏方案》提出:将苏州、南通打造成为以上海为核心的国际性综合交通枢纽的重要组成部分，加大力度对苏州机场的规划研究和选址。江苏、上海将根据国家高瞻远瞩的大格局，不仅仅要让苏州成为上海的第四大机场地，而且要将沪苏通组成的国际性枢纽城市成为世界第一的国际性大都市。美国有13168个大小不等的各种机场，其中4847个机场对公众开放使用，有2200常用民用机场，军用机场也非常多。疫情期间嫌医院不够用，万一战争爆发嫌机场太少了。从国家高瞻远瞩大格局层面上来分析，机场选址要达到一箭多雕的近期和远期的多重效果。上海本身没有地方发展了，背靠大海，左右只有苏州、南通互为椅角，上海第三机场即南通机场已拍板钉钉，上海第四机场即苏州机场正在密集酝酿中。届时沪苏通将成为世界第一规模的国际性交通枢纽型城市群（具有国际性的交通运输枢纽即联合型的港口群和飞机群）。新建的南通海门机场临近上海，其为南通带来腾飞的同时也为上海自身客运分流及发展提供帮助，苏州酝酿的新机场为苏州带来腾飞的同时，也要为上海更好更快地再发展和长三角示范区服务，苏州机场选址最大可能是优选吴江且离嘉兴机场尽可能远的地方。机场选址昆山离上海虹桥机场就近了，且是人烟较密集的地方，拆迁的代价太大，且服务的范围和潜力较窄。新机场的建设，是要带动一大片地方经济的高速腾飞，长三角示范区建设好了，上海外扩发展也就建设好了，届时长三角示范区将成为连接浙江、江苏和上海的巨型纽带，一座震惊世界的经济高度发达的特大型城市群将屹立于世界强国之林，同时也为将来带动长三角其它地方高速发展奠定了坚实的基础和榜样。一句话:苏州新机场选址的格局一定要大，不仅仅服务于苏州，还要服务于长三角示范区，从而带动上海、浙江等周边城市的再发展再腾飞；长三角示范区可以直接划分为长三角市，相信不远的将来，成功的长三角示范区将连接其周边城市从而整体崛起为世界超一流国际化的第一大都市群。
