网友提问：
你对国内汽车行业怎么看？
优质回答：u003E style=”text-align: left;line-height: 1;margin-top: 24px;margin-bottom: 24px;”u003E现在新车销售基本上是不赚钱的，利润很薄，甚至出现价格倒挂，真正赚钱的部分都是在售后市场。但是一家新店开起来需要漫长的几年来积累售后的客户资源，还有这么多库存，所以现在大家感觉到压力了。这个时候就逐步开始重视信息化的建设投入了，从财务到自建的ERP，到CRM、SCRM，到BI分析平台，要去做精细化管理、精细化运营，从精细化管理中要效率、要业绩、要利润。因为在目前的信息化时代、移动互联时代、自媒体时代，传统获客的方式发生了转变，客户获取信息的渠道也发生了改变。没有信息化的支撑，在未来的市场竞争条件下还是会非常被动的。u003Cu002Fpu003E style=”text-align: left;line-height: 1;margin-top: 24px;margin-bottom: 24px;”u003E这个行业真正赚钱的部分在售后，售后要做精细化管理，客户资源运营又没有太多信息化的支撑，怎么办。再加上之前很多数据都是主机厂的DMS系统中，并且只有销售侧的数据，还不能打通，每家DMS系统都还一样，这些数据没有真正利用起来，人与车信息的价值还没有充分挖掘出来，没有被充分的激活。u003Cu002Fpu003E style=”text-align: left;line-height: 1;margin-top: 24px;margin-bottom: 24px;”u003E所以，在目前这个阶段会发现，上游主机厂的信息化建设差不多完善了，信息化再向下游汽车4S集团传导了，这是这个行业一个大的趋势。u003Cu002Fpu003E style=”text-align: left;line-height: 1;margin-top: 24px;margin-bottom: 24px;”u003E但又引发了另外的一个问题，专业人才的缺失，毕竟那么多年整个信息化是断层的，整个人才市场在过去很长的一段时间是断掉的，没有后备人才的培养。懂业务的人才很多，懂信息化的人才也不少，但是又懂汽车行业业务、又懂信息化的高端专业人才像CIO这个层面是非常缺失的。所以，很多汽车4S集团的信息化在过去很长的一段时间也在不断的走弯路，踩坑。u003Cu002Fpu003E style=”text-align: left;line-height: 1;margin-top: 24px;margin-bottom: 24px;”u003E当然，对于服务于汽车领域的IT供应商来说，又是一个很好的机会。可以通过专业的能力去服务到这些汽车4S集团，提供更领先、优势的技术业务解决方案去帮助这个行业更好的发展。u003Cu002Fpu003Eu003Cu002Fpu003E
国产车在燃油车领域，轿车这一块还处于弱势，但10万元级别车子质量不差于合资车。10到20万区间，还有些差距，主要在品控方面较弱。高档车与合资差距有些大。在SUV这一块国产车比较强。在新能源车领域，插混车技术处于世界先进水平，代表车型比亚迪王朝DM系列。纯电车这一块技术水平比较靠前，还没有插混这一块明显。以目前的发展水平预计弯道超车将会在5年内实现。
其他网友回答
国产汽车在平常人人眼中就是不上档次 但我个人认为国产汽车现在做的挺成熟的，各方面性能表现非常不错，内饰配置十几万的车可以媲美合资车20多万的。个人认为性价比非常高
