网友提问：
如果把油价完全交给市场，会是多少钱一升？
优质回答：
感谢小的邀请！
这个还真没办法给你准确的数据，但是我们可以从民营加油站、外资加油站的92#成品油的售价可见一斑！
国内民营加油站
只要是民营的加油站，油品质量咱先抛开不说，价格肯定会比两桶油便宜0.3~1.0元，甚至更多。
我们通过查询相关数据，我国山东地区民营炼油厂最多，其产能占全国民炼油份额的70%左右。2017年5月份开始，民营炼油厂与“两桶油”进行成品油的价格博弈，在山东、河南、广东等地进行“厮杀”降价，当时山东民营加油站的普遍会比两桶油便宜0.5~1.5元之间，甚至有的加油站能便宜2元以上！
通过这种低价竞争，地方炼油厂的份额由10.5%急剧攀升至20.5%，而两桶油的份额则由2011年的89.5%下降至79.5%（2016年），现在可能份额会更低！
外资加油站
我们再来看一下外资加油站在国内的成品油售价。
2018年9月8日，海湾石油（美国）在中国的第一家加油站正式开业，当天该加油站92#汽油5.96元/升，95#汽油价格仅为6.59元/升，比两桶油在广州的加油站便宜1.73元/升，大量的车主去排队加油！
不过也就在三天后（9月11日），不知道啥原因，该加油站突然就上调了售价，已经与广州当日的基准油价一致！
油价多少合适
这个还真说不好，不过通过民营以及外资加油站的售价来看，至少价格还能再降价1元/升左右。如果放开管制，让市场充分竞争的话，以目前国际原油价格的标准，92#成品油价格维持在6元/升左右还是很有可能的！
总之，国内成品油价格还是有很大的下降空间的，可是两桶油不愿意啊，这可是巨额的利润，怎么能轻易拱手让出呢！
欢迎大家在评论区留言交流！财经问题就请点击关注【操盘手信一】！！！
其他网友回答
作为一个财经工作者，我觉得如果把油价完全交给市场，打破油价垄断格局，让民营加油站和外资加油站充分进入并进行价格竞争，油价肯定会跌。
至于每升跌多少，就看具体情况了。一要看国际原油价格的升降幅度，对民营加油站和国外加油站价格的影响，二要看民营加油站及外资加油站自身的经营成本和盈利能力；三要看民营加油站及外资加油站的炼油成本。四要看国价对民营加油站和国外加油站征税的情况。这几个因素会直接导致油价的升降。
尽管如此，我觉得按现在大多数的机构预测，民营加油站和国外加油站92号汽油降1.5元至2元，95号汽油除1元至1.5地狱应该问题不会太大。因为仅仅成品没燃油税这一项民营加油站和国外加油站就少去了。加上民营加油站及国外加油站在用人成本上的降低，让目前油价比国内三桶价格每升要低1元至2元钱是完全有可能做到的。
所以完全放开油价，将油价交给市场，只要相关部门加强对油品质量的监督，广大普通消费者就会得利，而三桶油的市场就会进一步萎缩，经营盈利就会大幅下降。
其他网友回答
山东地炼企业密集的东营市。
目前民营加油站和三桶油基本一致。
地炼企业工艺和质量，不亚于三桶油。
有的有原油进口权，有指标直接进口国外原油，价格参考国际油价，他们的运营成本肯定要远低于三桶油。
还有就是，批发出去的原油可以再调和，调和以后，更赚钱。
放开完全竞争的话，同样税率之下，保守估计价格应该能降低20-30%
…………
忘了说了，还有一大块成本就是储运，现在民营地炼企业多数用油罐车运输 成本太高。这块往加上了。
四十吨手续的，油罐车，三十立方，危险品营运车辆，一公里怎么也得而15起步吧，因为一个车俩司机，一年二十多万就没有了，
具体的另细算。
不过近年来，东营港口的成品油码头开始上规模了，一些跑近海的南方船过来拉成品油，东营到上海或南通，可沿着长江水道直达重庆，远比陆运安全且便宜的厉害。
要是东营地炼吨位再上去的话，资本驱使之下，形成和天津青岛并列的成品油大港，估计南下到广佛深莞，也不是不可能。
所以地方政府拼命扶持这个行业。
东营潍坊滨州淄博基本占了山东地炼的八成，剩下的就是日照和菏泽东明县了
其他网友回答
如果想知道国内成品油市场完全开放，油价会降到多少钱。首先，得知道国际原油的进口成本，以及如何转换成国内成品油的价格，这就涉及到具体的公式计算，接下来金十君给大家简化计算。
1、原油成本才4元/升
目前，国内成品油的价格单位是元/升，国际原油的价格单位是美元/桶；1桶原油的价格是77美元/桶，1桶原油容量相当于159升。按照炼油损耗，一桶油大约可以提炼出80%的成品油。另外，按照现行货币换算汇率，1美元=6.9人民币。
综合以上信息，可以粗略计算出成品油的原料成本=（77*6.9）/（159*0.8）=4.17元/升
2、税费占了汽油零售价格的40%
看到这里你可能会觉得不可思议，原来原油成本并不高，为何国内成品油那么贵？事实上，国际原油价格不是决定成品油价格走高的关键因素，主要原因是成品油要缴的税费太多。
根据石化资讯业的权威机构隆众统计，在中国汽油零售价格的构成中，总税费占了39.5%，其中包括消费税、增值税、地方教育费附加、城市维护建设税和企业所得税等，这意味着接近7元的油价中，有2.8元是要用来缴税的。
3、成品油的流通环节太多
除了税费，这里还没把贸易商、炼油厂和加油站的运行成本和利润算进去。如果全面开放市场，企业为了争夺市场削减利润空间，但也不可能完全不赚钱。总的来说，即便全面开放市场，油价也不可能像部分网友说得降到5元以下。
由于油价的背后涉及供求关系、经营成本以及征税政策，要想真正算出国内汽油市场开放后的油价很难。不过，还是可以进行预估的，预估可以参照民营加油站。尽管“三桶油”在国内加油站居于垄断地位，但民营加油站也占据了很大份额，而且民营加油站的油价也相对便宜。
4、开放市场后的油价或低于6元
在民营加油站中，山东省的民营加油站可谓把油价控制到全国最低水平，这与当地加油站过多带来的市场竞争激烈有关。现在，山东民营加油站的油价最低可以去6元左右。试想一下，如果全国开放成品油市场，油价降到6元以下应该不成问题。
值得一提的是，很多国内成品油研究机构也预测，开放市场后，民营加油站和外资加油站的油价普遍可以降1元至2元左右，因为民营加油站的运营成本比“三桶油”低，降价如此大的力度完全可以做到。
其他网友回答
油价放开后，根本也没人知道油价会是多少钱一升，因为有很多不固定成本。
第一、原油提炼后折算成本可以算出来。
一桶原油为159升，出油率为60%——80%。
技术差点的出油率只有60%左右，技术好的出油率达到80%，国际平均水平为80%。
按照国际平均水平算：
159升原油X80%≈127升
假如一桶原油的价格是20美元，汇率为7的话，人民币价格就是140元一桶，那么平均每升的价格折算起来1.1元一升。
第二、油价成本太多，很难算出来
油价成本包含原油提炼折算成本、运输成本、提炼成本、销售成本、费税成本几大块。
由此、油价成本等于=原始油价折算成本+运输成本+提炼成本+销售成本+费税成本。
原始油价折算成本，受到原始油价与提炼技术的影响。
运输成本相对固定，提炼成本也相对固定，销售成本则不固定，费税成本固定。
油价完全交给市场，油价并不一定低
这里主要涉及到一个销售成本，要知道租用地皮做加油站是需要钱的。
三桶油布局了几十年，以后建加油站的地皮价格都不高，现在新进入的油企业是不可能便宜拿地皮做加油站的，由此在这一块成本上会比三桶油高很多。
比方说，你让一个新的石油公司在北、上、广的市区拿一块地做加油站试试。
开放后，新加油站存在油价与客户加油成本的关系。
目前国家油气市场是已经开放了的，国际油企已经进来，但是他在加油站布局上，并无法做到像三桶油一样遍地开花，原因就是有的地方建加油站的成本太高，他们只能选择一些偏僻的地方建加油站。
在相对偏僻的地方建加油站，客户要去加油的话，会产成一个加油成本的问题，这个成本由时间与路程油耗组成，因此就算对方的价格相对低一些，你去加油也并不一定划算。
如果他们把加油站开在市区核心区，那么在价格上也不会有便宜给你。
明明开采国内石油的成本高，为何不全部从国际购买。
这个问题涉及到两个大的原因：
第一：外汇压力
以前从国际上购买石油都得使用美元，然后美元又不是我们已经印刷的，如果我全部石油都需要从国际购买，我们外汇再多也有用完的一天。
开采国内石油出于对外汇压力的考虑，不要想着国际油价便宜就大量去购买，购买之前要考虑一下自己的外汇储量以及对外汇的需求，过头透支外汇会给我们带来金融风险的。
大家要认识到一个问题，即使世界上的石油是无限的，但我们的外汇是有限的，不要整个想着享受国际上的便宜原油，等我们的外汇全部用完了，国际上的油价再便宜，也跟你没关系。
第二：能源安全
如果我们全部能源都依赖进口，人家一掐断我们的能源供应线，对我们来说是非常危险的。
所以国内的开采成本再高我们也得开采，再不断的开采中积累开采技术，如果不这么做的话，当我们能源线被别人掐断的时候，就算我们国内有油田，但没有开采技术那也只能望油兴叹。
我们国家的石油开采技术起步比较晚，和外国公司有差距，我们的油价之所以高，有一部分利润就是用来支持钻井技、开采与相应的存储运输技术的研发。
如果不这么做的话，我们不但没有技术，而且在购买别人的提炼、开采、存储技术与设备也是要花很多钱的，到时候同样会算在油价里，到时候油价一样不会低。
假如请别人开采，那么利益要分给别人一半。
如果以前国家不管制，开放市场让外国石油公司进来，你连车都买不起，还谈什么低油价。
让外国公司进来占据市场，外国公司可没那么好心给你们低油价用，谁做生意不是为了赚钱的，谁做生意的时候有钱不赚，降低价格卖给你。
如果以前外国公司就进来的话，那么他们通过我们国家销售成品油，大量的成品油利润就会被他们赚走。
他们赚走这些钱后，可不会用这些钱继续为中国经济做贡献，既不帮你培养人才与产业，也不会把所有钱留在你这个国家里面。
到时候我们不但没有相应的产业促进就业与人才的发展，也不会有那么可用的外汇。
你们知道中石油办了多少个大学吗？知道他们开放了多少项技术，制造多了设备，促进了多少人就业吗？不知道的话可以去查一下。
你天天说垄断而已，但三桶油可没有把赚到的钱都放在银行里吃利息，而是不断的把赚到的钱用来促进国家技术进入与经济发展上来。
如果不是这样，你们以为中国的经济能在这么端的时间里发展到今天的规模，你能够有工作岗位买的起车？
难道没有人想过，如果我们当初不那么做，发展到今天，在经济规模不是印度那样子？不是巴西那样子？
国家整体经济发展不好，油价再便宜很大部分人有什么关系，你连车都买不起的时候，根本没资格讨论油价。
印度和巴西是开放的，但开放有什么用？他们的国民有多少人买得起车吗？
大部分普通人，永远都是在看的见的利益面前怒争，对那些无声滋润他的利益视而不见，由此真理经常不在他们手里。
以上就是小编关于【如果把油价完全交给市场会是多少钱一升】的分享，希望对你有用。
