网友提问：
国六来了，国五车大降价，现在有哪些性价比比较高的车可以买？
优质回答：
现在来看，国五国六切换地区的各个4S店都在大力做促销活动，希望在6月28日来临前，把烫手的山芋都扔出去。
这时候买车是比较实惠的。（当然需要根据当地经销商的具体库存情况为主，库存少了，或者没有了，价格自然就高了）
在各大价格区间都有不错的车型可以选择。十万档以下的有别克的英朗，日产的轩逸可以选择。性价比和市场口碑都是不错的。英朗经历了2018年的三缸机阵痛之后，处于慢慢复苏阶段，三缸机已上市一年有余，整体市场口碑反响还是可以的，最大的亮点还是在配置上，别克在同级别的配置属于较高的了。价格方面我们当地目前自动挡最低配置，指导价118900，优惠完能到8万左右，全款上路不超过10万。轩逸市场保有量巨大，整车空间同级别表现优秀，油耗表现优秀，外观表现优秀，配置略差一点，价格方面我们当地目前自动挡低配指导价119000，优惠完能到8万8左右，全款上路10万。
而十万档到二十万档的车型，不得不提的是凯迪拉克。这个曾经的豪华品牌为了把库存车型全部清销，让出了不要脸的态势。我们当地ATS-L的价格击穿17万，上路20万。XTS价格击穿19万，上路22万，身边俩朋友换了ATS-L，一个换了XTS，都是选择了现在抄底。如果现阶段不是很缺钱，建议上这个品牌，毕竟过了这个村就没这个店了。凯迪拉克的品牌调性和服务体验还是有的，配置操控自不必说，ATS-L后驱操控，年轻人狂躁的最爱。XTS超高配置+舒适空间，中年之友。不特别在意后期的保养维修，完全可以在考虑范围之内。
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对于排放标准，广大车主们一直都很关注，去年在多地政府发文推行国六后，发现车企并没有大量的国六车型供市场消费，并且还导致车市一度低迷，众多购买者进入观望状态。虽然随后多地又同时延迟了国六排放标准的实施，但是仍是观望实际情况为主。就如小编所在地广州，原先广州市定于2019年3月1日实施国六排放便准，近期也调整至2019年7月1日。同时还设置了两个月的过渡期，方便车主们办理上牌手续。其实根据国家标准的国六规定，全国最迟执行国六标准的时间为2020年7月1日，前期是宽松执行的时间段。但是到2023年就要严格执行国六标准。面对这样的政策下，在对于有购车打算的消费者来说，在去年可供选择的车型可以说是少之又少。但是在今年整个车市就不一样了，各大产商纷纷推出国六车型。不管自主亦或合资甚至进口车型，都针对中国的排放标准推出适应政策的车型，毕竟中国是一个相当之大的市场。那么，在这种情况下买国五的车型可以说是非常划算的，有着极高的性价比。但是我个人推荐仅限于非一线城市去购买国五车，例如像北上广深这样的城市如果有购车需求还是优先考虑国六。说了这么多，那么到底国五有什么车好呢？最近不管是一线豪华品牌还是二线，纷纷降价，特别是凯迪拉克，部分车型几乎是原来车价的五折。可以根据自身需求考虑直接上豪华品牌，
1.例如在豪华品牌中，凯迪拉克一直都是降价最厉害的，作为凯迪拉克对抗宝马3系的王牌，ATS-L搭载2.0T+8AT的动力组合，百公里加速仅6.2s。近日ATS-L价格进一步下探，网传甚至已到达15万的边缘，虽然老车主已经哭晕在厕所，但显然在同级中已没有比它更好的选择。奥迪作为bba的一员，当然也在考虑之内，Q5在国内一直是标杆级SUV的存在，只可惜换代Q5L上市后，因为减配等原因，销量一直没能达到预期，此次降价10万元，你可以给它一个机会。宝马老3系与老款x1也是很不错的选择，
2.合资品牌中，动静最大的非东风标致莫属。前段时间，东风标致上海某经销店推出了“买一送一”的国五车促销活动，即原价购买5008或4008车型，即可获赠一辆标致2008或标致301。这样的操作虽看上去颇有“大甩卖”的意思，但若考虑5008、2008等车的综合优惠，还是非常合理的，并且对车主来说也很划算。当然更重要的是，不管你再怎么讨厌，也撼动不了法系车在三大件上的品质表现，因此，成为一名法系车主还是值得考虑的。
3.另外，目前迈锐宝优惠幅度6万元左右，探界者优惠幅度在4万元左右，同时上汽通用雪佛兰还针对旗下国五产品，推出涵盖全生命周期的五重礼包，包括：5年免费保养；2年保险大礼包；最高1.2万元置换补贴等，省了不少后期的用车成本。
4.在日系车方面，卡罗拉降幅仅1万多，轩逸降价幅则高达3万元。作为日系家轿中的翘楚，两车在油耗和品质方面的表现，对有家用需求的车主来说，还是非常值得出手的。5.在德系车方面，上汽大众朗逸最高优惠已达到6万元，一汽大众速腾也接近5万元，迈腾降幅则为4万。值得一提的是，上汽大众近日还流出一份员工内部价格表，降幅更高达10万元，显然做大众汽车的员工还是幸福的。
6.自主品牌
作为SUV车型中当之无愧的人气王，2018款哈弗H6也加入了清库存大军，其中运动版目前优惠已达到2万元。2018款哈弗H6搭载1.5T发动机，匹配7DCT湿式双离合变速，最大马力110匹，峰值扭矩210牛米，优惠之后，它在同级中的性价比优势将进一步提升。
除H6之外，吉利博越、荣威RX5等国产国五同样也迎来大幅优惠，本就以性价比突出的国产车，仍选择大幅降价，这是真的拼了。
据乘联会消息，至少在未来10年中，“国五”车型是不会受到环保限行以及强制报废的“安全车型”。所以说，现在入手国五车型，若是遇到心怡的且价格优惠力度大就真的是捡到宝了。
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距离国6标准实施已经不到一个月，部分省市地区即将实施这一标准。如果是在这些地区内的消费者，购买国5车型，降价力度自然是很大的。但是绝大多数省份依然是按照国5标准在走，这些地区的车型优惠力度其实并不大。在对比品牌优惠的时候，一定要区分清楚4s店，是真的优惠很大，还是打着换标的口号在忽悠我们普通消费者。
目前还是有很多品牌在优惠力度上，做出了非常大的让步。我们今天就站在不同的角度上，为大家推荐三个优惠力度，非常大的品牌。
首先是自主品牌的奇瑞。奇瑞有一个自身比较大的优势就是他的技术在目前自主品牌当中，处于一个比较中上段位的标准。但是跟同级别车型相进行比较时，它的车型定价又会稍微低一些，这对消费者来说是非常有利的。而且它的车型现金优惠普遍比较大，以瑞虎8国五车型为例，能达到15，000到2万之间。
其次是合资品牌的别克。由于早期别克车型普遍油耗都会比较高，所以市场认可度不高，但是又为了想追求比较好的市场销量占据比较大的市场份额，以价换量就成了别克无可奈何的选择，说实话，别克的车型普遍表现都还可以，并不像人们印象当中车辆油耗很高。纵观所有的合资品牌，目前别克的优惠力度是最大的，以英朗车型为例，能达到43，000以上。
最后是豪华品牌的凯迪拉克。这位来自美国的豪华车品牌，在相当长的一段时间内在中国市场毫无表现。即便推出了全新的车型之后，市场也依旧是不买单。毕竟豪华车市场已经被德系三强牢牢把控。所以凯迪拉克也走上了别克一样的道路，以价换量求市场。以凯迪拉克ats入门级车型为例，目前市场终端优惠能达到20万左右落地，优惠的价格远远超过10万。
虽然国六标准，实实在急，汽车市场也传出了很多关于车辆如何如何优惠的信息，但是这些信息里面有真有假，鱼龙混杂，作为普通消费者的我们在选择的时候，应该仔细加以甄别和判断。
最典型的一条就是很多，4s店会打着车辆优惠优多少钱的幌子欺骗客户，引导客户到店，而实际上的价格优惠又没有那么高。所以说，现在是买车的一个比较好的阶段没有错，但是请一定要认准现金优惠多少钱，这才是对自己最为有利的条件。
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7月1号不少的城市就实施国六已经是板上钉钉的事了，所以现在不少的城市都在清库存阶段，但即便的大减价，不少的国五车销量还是不理想，按照4S店表示就是：消费者根本就不买账。但就有这么一家车企，其国五车在大减价以后可以说是遭到了哄抢，并且销售表示：全款和无装潢不卖。
这是凯迪拉克的销售在6月初发的朋友圈，他们就表示，在大减价以后，凯迪拉克遭到了哄抢，现在的国五车已经没有多少了，现在若还要入手，必须接受的条件是贷款+装潢，全款和无装潢根本就不卖。为了验证这个朋友圈的消息，我们也走访了凯迪拉克的一些4S店，那么事实又是如何呢？
我们在走访凯迪拉克的4S店得出的结论，也基本和朋友圈凯迪拉克销售说的相差不远。凯迪拉克4S店表示：他们现在确实是在清库存，不过国五的库存已基本清完了，在大降价以后确实是受到了消费者的欢迎。至于说的全款和无装潢不卖，他们就表示，对外不会这么明显说，若有人说要全款，他们一般说没现车，至于无装潢同样说没有现车。
即便还有少部分的现车，只要听到全款和无装潢都说暂时还没有现车，当然了若有关系的除外。他们就表示：全款和无装潢，本就大降价以后，他们销售根本就赚不到钱。现在都可以说是遭到了哄抢，我根本不愁卖，所以要买就必须贷款+装潢。而且他们明确表示了：手快有，手慢无，现在凯迪拉克的国五车确实非常少了。
所以整体来说，那么凯迪拉克销售发的朋友圈即便是真实存在的，在大降价以后凯迪拉克确实很火爆，并且现在国五的凯迪拉克也确实没有多少了。其实我们从5月的销量也可以看出凯迪拉克的火爆，5月的凯迪拉克销量就达到了2万零5百多，同比大涨18.9%，表现非常的出色。
凯迪拉克本就是豪车品牌，现在国五的部分车型，降价幅度甚至可达到8万左右，虽说7月1号不少城市就实施国六了，但在国八实施之前，国五车基本是畅通无阻的。到国八实施时，现在买的凯迪拉克也早该更新换代了，豪车+大降价+出行无影响，本就性价比不错的凯迪拉克自然就受到了人们的欢迎。
其实现在的二线豪车品牌确实是逆势增长，不光是凯迪拉克，雷克萨斯和沃尔沃的销量同样很优秀。现在国六也要到来了，对于大多数汽车来说，清库存似乎是难题，但对于凯迪拉克来说，这早就不是问题了。或许想要清库存的车企，要学学了。
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