便下襄阳向洛阳，便下襄阳向洛阳的上一句是什么？
解封了！
卸下封禁55天的烦躁和焦虑，趁着春色正好，回我煌煌神都——洛阳！
公元2020.03.19，注定是个人历史上一个值得纪念的日子，在经历了千年不遇的因疫情而封城而禁足的五十多天后，驾铁驱、跨江汉、越伏牛、穿龙门、至洛阳。一切都是那么欣喜，一切又是那么令人感叹！
白日放歌须纵酒，一片冰心在玉壶。黄鹤一去不复返，散入春风满洛城。
感恩所有的遇见，感恩一切的缘起。若有滞留在沙市的洛阳乡亲，苦于交通的不便不能返回，请和我联系：
我们一起，回家！
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网友提问：
便下襄阳向洛阳，便下襄阳向洛阳的便下是什么意思？
洛阳已经开通两条地铁，襄阳还有机会吗？
优质回答：
襄阳务实，在建的东西轴线快速通道实用高效。
其他网友观点
不建议襄阳建地铁，地铁这个工程大了说是面子工程，一两条又花钱还不能成网，一点点客运量少的可怜，现在大城市一公里在10亿左右，小城市就说低一点，按照
洛阳地铁于1号线正线全长25.34公里，共设车站19座，平均站间距为1.38公里工程总投资180.28亿元，这样一公里也7个多亿，
两条线路就是300多亿，襄阳有这300多亿搞地面交通，甚至搞免费公交车，难道不好吗？
现在看看洛阳10月份客运量，少的可怜，25.3km，一个月仅仅138万，日均4.6万，简直可以说完全面子工程，后期财政会被拖累，严重影响其他民生工程，所以本人不在意襄阳为了面子，建这些鸡肋，
真的把钱投入地名交通，鼓励绿色出行，大气点可以试一试免费公交车，社会效益远远的超过地铁
请理性讨论，本人老家襄阳人，，
其他网友观点
襄阳超洛阳，往往只能是个目标，你发展好像别人不发展似的，原地等你吗难道？
其他网友观点
襄阳现在这规模要地铁干嘛？看嘛？
