eco是什么意思车上的，eco是什么意思车上的功能？
hello大家好，欢迎收看大宁子说车，前段时间一位网友发私信问大宁子，说车上的仪表盘显示，有一个eco的小功能的标志，当我们的车辆出现这个小的标志的时候，是代表什么意思？咱们本期视频就来给大家科普一下。
如果您之前驾驶过一些日系车型的话，像是丰田本田的一些车辆上，它的仪表盘上，会有这样一个绿色的显示，就是eco，当然有的显示是一个绿色的小框框，里边是有 Eco的标志，那么这个东西到底是干什么用的？
其实它是节能省油的经济模式，也就是在这种eco模式之下，咱们的车就可以达到一个非常的省油，非常节能的这种运行的模式，eco的模式通常是分有两种，一种是主动eco，另外一种是被动eco，像某些车型上面，它是主动的eco什么意思，我们不用去手动开启，它就自动在咱们车上，就会自动打开 Eco的模式，车辆的仪表盘上也会显示 eco，这样一个绿色的标志，这个时候是咱们车辆主动打开的。
当然还有一些车型，它可能是被动模式的eco，有一些车型它会有一个eco的按键，当我们手动去打开eco按键的时候，eco的功能才会开启，如果说不打开的话，车辆上的eco，它这个功能就不会打开。
所以针对于这样两种模式的话，其实它是有一个主被动的功能.但是不管是主动还是被动，它的功用也就是效能都是一样的，为了咱们能够在一定的转速，一定的速度之下，保持这种非常省油的经济型的模式，像是一些在堵车的一些时段，或者是一些其他的路段的时候，咱们打开 eco的话，就可以让咱们的车，以一种非常省油，经济的模式之下去运行了。
所以说 eco功能，还是非常的实用的，如果说您的车辆，是这种被动eco的话，那么可能稍稍有一些不太方便，所以说下次就建议大家，在再次购买汽车的时候，一定要问清楚，这辆车是主动的eco，还是被动的eco，咱们要买的话，尽量去选择那种，主动eco模式的汽车，这样的话价格方面，其实也不是不会太多的，以上就是给大家科普到的，关于我们汽车的，这样一个eco的按键功能，到底是怎样的，相信大家也会有所了解，本期节目就聊到这里，咱们下期不见不散。
以上就是小编关于【eco是什么意思车上的怎么关】的分享，希望对你有用。
网友提问：
eco是什么意思车上的，eco是什么意思车上的怎么关？
汽车仪表盘出现ECO是什么意思？
优质回答：
ECO表示车辆节能模式。仪表盘上出现ECO有两种原因，一种是驾驶的方式比较节能，喷油比较少，被车辆判定为比较节能，这个时候就会出现一个ECO的图标，还有一种就是手动开启的节能模式，一般在车上有一个按钮，要么是绿色的要么上面标注着ECO，按下去以后车辆就会在动力上有所降低，并且通常也会提升升档的时机，升档更为积极，以此来达到节能的目的。一般来说，如果我们踩油门的时候比较舒缓，让车辆在一定的速度下尽可能的升档，让转速尽可能降低，就会出现ECO的图标，车辆判定驾驶员驾驶的比较节能，有些车型譬如本田飞度也会用颜色来表示是否节能，轻踩油门的时候仪表盘上面的氛围灯是绿色的，深踩油门的时候就会变成蓝色，这样做的目的是提醒驾驶员要注意开车的方式。
↓↓↓飞度的仪表盘速度表会随着驾驶习惯改变颜色如果是手动开启的ECO模式，我个人感觉省油的效果不是很明显， 因为开了节能模式以后，车子的动力会有所下降，这个时候为了达到动力够用的作用，会不由自主的把油门踩得更深，这样子的话转速还是会不停的攀升，转速高了以后所需要消耗的燃油就会多了起来，实际上的节能并不明显。
要真正做到节能，我们需要从改变自己的驾驶习惯开始，譬如踩油门刹车的时候要轻踩，不要一脚油门一脚刹车的开车，这样子的话只会把车辆的燃油转化成刹车盘上面的热量，要学会预判，提前松油门，准备滑到目的地的时候再轻踩刹车，让车辆的燃油得到充分的使用，才能从根本上节省燃油。还有一点就是如果等待的时间过长的话，就应该让车辆熄火等待，不要长时间让车辆怠速，消耗没有必要的燃油，等等的这些小细节都可以让汽车的油耗降低，虽然一下子不算多，但是积累起来积少成多，也是一次不小的开支。
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其他网友观点
汽车仪表盘出现EcO字样时，就等于您的车子进入了经济模式，在这个模式下，您的车子理论上可以更加省油，但相应的是发动机动力输出出现疲软！对于一些高端车而言，EcO模式会配有手动开关、关闭的按钮，由车主来自行决定什么时候开启它；但对于一些低价位的车子来说，这个EcO模式是自动的，换句话说根据发动机的扭矩负荷大小来判断是否介入EcO！
早期的EcO模式比较简单，只是单纯的通过改变变速箱的换挡逻辑、油门踏板特性，对发动机转速进行压制，尽可能的避免发动机的高转速运转，主要防止动力被无用浪费！就比如您超车只需要50千瓦功率足以（比喻），但由于您踩狠了，释放了60千瓦，多出的那部分就等于被浪费掉了！所以EcO模式本身并不具备省油的能力、也改变不了发动机的特性，它只是可以帮助一些不善于省油的朋友去省油；对于佛系驾驶者来说，几乎无用；对于那些喜欢低转速的老司机来说，更没用！
EcO模式的原理
改变油门踏板特性：比如在标准模式下，油门行程与节气门开度是一一对应的，也就是说油门踩下10%，节气门打开10%；油门若踩下一半，那么节气门也开一半！而切换至EcO模式之后，油门踩下10%，节气门可能只开百分之五，油门踩一半、节气门可能开40%！所以这就是EcO模式与标准模式的差异！主要是减少节气门的开启幅度、抑制进气，从而起到限制转速的作用！改变换挡逻辑：目的同样还是限制转速，比如标准模式时变速箱在2000转进行升挡，而若在EcO模式下1500转即可升挡（比喻），升挡变得积极，转速自然就被限制住了，但降低的不仅仅是转速，还有扭矩！升挡后齿比降低，转速会近一步被压制，所以扭矩不够用了，所以您会感觉动力不足！实际上这种状态下虽然导致转速降低，但扭矩不够导致扭矩负荷却提高了，发动机喷油次数少了、但每次喷的油却多了，所以看上去可以省油，但在EcO模式下进行加速超车时，反而可能会费油，因为每次喷的油多，再加上加浓喷射过程被延长！所以这个EcO模式就是这么回事，最初形态的EcO就如鄙人上文描述的那般，只是具备改变踏板特性、换挡逻辑的功能，所以起到省油的效果不明显，而在一些特定条件下不仅省不了油，还会更费油；而如今较新的EcO模式已经逐渐发展成了一套体系，比如引入了空挡滑行机制、动能回收功能等等，所以现如今的EcO模式对比以往更加全面！鄙人自己的车子上，配备的EcO模式就属于比较老的那类，还是手动开启；所以鄙人这么多年很少用，开启后全程无力；自动的要好上一些，在急加速的时候可以直接切换回标准，而带开关的就必须手动关闭了，所以使用起来是很讨厌的！随着能耗规则的日益严苛，很多欧系车企都很重视这个功能，所以都把它设置成了默认开启状态！如果您车子的EcO模式可以手动关闭，建议关闭！如果是自动的就坚持用吧，逻辑还算聪明！
其他网友观点
ECO是一个绿色驾驶模式的标志，分为被动和主动两种形式。被动形式只是在仪表上有一个提示作用的指示灯，它并不会干预驾驶者的驾驶行为，只是在车辆超过20km/h的车速时，实时评估驾驶者的驾驶行为是否符合绿色驾驶，如果处于比较经济的驾驶操作时，ECO的提示灯就会被点亮，反之如果比较激进不节油的驾驶行为指示灯就不会显示，它的作用只是作为提示，并不会影响到车辆的状态表现。
主动式的ECO模式都有一个开关，驾驶者触发开关后，即便是比较激进的加速深踩油门，车辆依然是保持很温和的加速状态，车辆很难达到发动机较高的转速，车速在超过经济时速后即便油门踩到底继续提速也很缓慢。换言之就是启动ECO后，行车电脑会降低对人为操作响应的灵敏性，更多的按照省油的模式来控制车辆的加速和行驶状态。从驾驶者的感受来讲可能觉得车辆的性能下降，加速变“肉”，但实际并不是车辆发生故障，也不会对发动机的燃烧和机件有任何不良影响。它更适合让那些驾驶习惯和风格比较豪放的驾驶者也能获得比较理想的燃油经济性。
其他网友观点
如今环保理念已经越来越严格，因此车企间也是想法设法搞节能减排，所谓的ECO，其实也就是节能经济模式。而根据情况的不同，现在车上面都有手动和被动两种ECO模式，手动的有物理按键，也就是车主可以自行控制。
被动的话，则是汽车完全通过行车电脑来进行控制。
ECO原理是怎样的？
简单来说，只要车打开ECO模式后，行车电脑就会自动进行运算，包括车速、转速、变速箱等数据，然后结合这些数据，发动机内部会合理供给油量，达到最优化的省油方式。但是如果你对汽车有所了解的话。
你会发现，ECO模式开启后，车子的动力感觉是被限制住了，提速并不是那么畅快，感觉就更肉一点，所以所谓的ECO，其实就是限定发动机动力输出，阉割了原有的动力。
通过这种方式，来达到省油的目的。所以如果是开车久了的老司机，基本上都不会去打开ECO模式，没有了那种酣畅淋漓的驾驶乐趣。
ECO模式真的省油吗？
根据数据显示，大概能节省6%左右的油耗，但是个人感觉这个就是一个伪理论，因为驾驶工况比较复杂，如上述所说，ECO模式下，司机给一脚地板油，动力被限制提不上，发动机都是低速运转。
这种情况下，车子燃油出现燃烧不充分，给车带来更多的积碳，积碳多了，必然会导致油耗增加。间接来说，ECO模式不会给车主带来良好的驾驶体验。反而会对车造成积碳的隐患。
如果省油单纯是靠这种模式控制，也不至于让那么多车主为省油而绞尽脑汁，只能是说这种东西仅仅是一个辅助配置，并不能完全从根本上达到省油的目的。
因为现实中开车，你不可能始终保持一种温柔的驾驶方式，如果该提速的时候，车子提不上力，本质上也是不符合买车的真正用途。而高速情况下，ECO模式基本就失去了原有的作用，因此至于大家是否需要ECO模式。
则完全取决于大家对用车实际含义的真正理解。不知你们会用ECO模式吗？
其他网友观点
谢邀，我是孤独的车轮，一个有态度、有温度的汽车行业见证者、观察者、评论者，如果觉得我的回答有用，请关注！
ECO是汽车的一种模式，E代表Ecology(环保)，C代表Conservation(节能)，而O则是Optimization(动力)，就是环保节能模式的意思。其主要作用是为了追求更好的燃油经济性，就是省油，当然在动力上就会有一定的不足，车辆会感觉“肉”一些。
ECO模式在设计之处就是为了保证动力的时候同时追求节能和环保，其主要的工作原因就是车辆在行驶的过程中，对发动机转速、温度、变速箱挡位、车速对油耗的影响进行综合的分析判定，由发动机电脑计算出最佳的喷油量提供给发动机进行做工，在保证动力的同时使得油耗比普通驾驶模式更低一些。简单的说，就是综合发动机和变速箱的各种数据，使燃料消耗最低。
但是ECO模式也并不是在任何时刻均有作用，比如车速在100以上的时候，这个时候是优先考虑动力，所以ECO模式起不到节油的左右；由于ECO模式主要是在行驶中结合发动机、变速箱的相关数据，所以在停车P档、N档的时候，ECO模式也是起不到作用的。还有就是如果需要克服较大的阻力，比如爬坡，这个时候追求的是输出的力，ECO模式也会失效。
在实际使用过程中，车速为40-90之间时，ECO模式有比较好的节油效果，但同时发动机动力、空调效果会差一点。相比于一般的模式，开ECO会比不开ECO的情况下省油一些，比如我的车，ECO模式下是7.2-7.4，但是不开的时候大概7.7-7.8左右。目前市面上很多车都配有这个功能。
