众所周知，如今世界上最大的航母就是美国最新一代的核动力航母”福特”级。这型航母的吨位已经达到了惊人的10万吨级，是有史以来人类所服役过的吨位最大的航母了。不过，10万吨这个量级可并不是人类所设计过的最大吨位航母。在二战时期的日不落帝国，就曾有一个脑洞大开的航母设计计划，即设计建造一艘总吨位达到200万吨的巨型常规动力航母。更有趣的是为了降低成本，这艘航母还将使用不要钱的冰进行制造。
在二战时期，由于德国海军奉行破交作战原则，利用水面舰艇与水下潜艇在广阔的海域上袭击开往英国的补给运输船队，让依靠外部输血的英国本土得不到充分的补给，从而削弱英国的实力。当然，英国皇家海军也并不是浪得虚名，德国的水面舰艇很快就被英军舰队打回了老家，只剩下神出鬼没的德国潜艇继续偷袭运输舰队。要知道二战时期的反潜作战可是老大难问题，所以德国的潜艇就成为了英国的噩梦。而为了解决德国潜艇的问题，一位脑洞大开的设计师就向英国军方建议，何不使用造价便宜的冰来建造护航航母保护运输船队的安全呢？
不过，这一脑洞大开的设计在一开始并没有得到英国海军的认可。其认为，虽说冰块取材广泛，但其脆性很大不能抵御武器的攻击。而且冰会融化，如果遇到高温天气极有可能对船体结构造成影响。显然，这些事实存在的问题，让冰航母的支持者们无力反驳，不得不准备结束该计划。有趣的是，就在计划即将取消的时候，一种特殊材料的出现让冰航母计划有了转机。这是一种名为”pykrete”的特殊材料，即将一定量的木浆加入到水中冻成冰块后，得到一种非常坚硬的”特种冰”不仅具有冰密度小浮力大的特性，还不易融化，简直就是为冰航母量身定做的一样。
鉴于冰航母已经具备了一定的可行性，所以仅仅三个月，设计团队就拿出了冰航母的初步设计蓝图。相关资料显示，这艘名为”哈巴库克”号的冰航母，仅仅甲板宽度就达到了100米，长度更是超过了半公里达到了600米。为了驱动这艘巨舰，设计团队更是为其加装了26个螺旋桨推进装置，而这也仅仅能把这艘20万吨的大家伙加速至不到十节。
当然，这艘冰航母并不是一开始想的那么简单，设计师在”特种冰”的两面分别加装了一层钢制外壳，即把”特种冰”像夹三明治一样夹在中间，这样有利于其保温。再加上舰上安装的制冷设备，”哈巴库克”号的外壳就像一座大型恒温冰箱一样。而为了解决航母引擎的发热问题，设计师更是将引擎设计到了船体外侧，通过与海水接触来带走大部分热量。不仅如此，”哈巴库克”号的同比例缩小模型还在加拿大完好无损的度过了一整个夏天，成功验证了”特种冰”的实用性。显然，世界上吨位最大的一艘航母已经呼之欲出了。
然而，”哈巴库克”号准备开建之时已经是1943年了，此时美国已经参战，同盟国阵营一转之前的颓势进入准备反攻期。并且随着新型反潜设备的大量应用，使得德国潜艇已不像之前那样嚣张。这一切都似乎在暗示，”哈巴库克”号计划的失败。但这些都不是最重要，压垮”哈巴库克”号计划的最后一根稻草应该是经费问题。一开始，冰航母就是为了省钱去的，但”哈巴库克”号不仅需要数量众多的制冷管道和制冷机器来维持温度，还需要两层钢制外壳，这跟省钱的初衷已将背道而驰了。更何况当时的技术水平可能根本就造不了这样一艘庞然大物，所以”哈巴库克”号最终只能带着人类的脑洞永远躺在图纸之上。（作者：宇宙战舰055）
