关于月亮的神话故事
关于月亮的神话故事.简短
- 关于月亮的神话故事.简短
- 嫦娥奔月，简单
形容星星的句子
- 形容星星的句子
- 1、天空是一块幕布，星星和月亮就是装饰这块幕布的花纹。瞧，这边的北斗七星组成了一个勺子，多奇特啊;看，那北极星在群星中是最耀眼的最亮的一颗星，多么像灯塔上的灯啊;望，那迢迢的牵牛星和皎皎的织女星正隔河相望呢;赏，那明亮的月亮，不就是个美丽的神话故事吗? 2、抬起了头看那星星，每几颗星星用线一起串连起来就会变成一个图形。于是把那些星星画了下来，细细品味，越看越有滋味。 3、每一个人都是一颗灿烂的星，而且每一颗星都不同，每一颗星都很独特，各有各的天赋，因此每一颗星都很耀眼、吸引人。 4、满天的星星，像黑夜里无数眨动的眼睛，像一颗颗光闪闪、亮晶晶的夜明珠。而天空则像无边的海洋，海面上闪着点点银光。 5、星星像萤火虫，因为星星会发出像萤火虫一样的光，还像宝石，闪闪发光，还像一双可爱、明亮的小眼睛，一眨一眨的，还像路灯在天空中给人们指路、照明。星星在天空中一闪一闪的，好像一颗颗小珍珠。远看一颗颗星星发着黄光，像一块块玉。 6、看那由七颗星组成的北斗七星好似一把勺子，我真想把它从天上取下，尝尝用它盛着的银河水，甜不甜，好不好喝。 7、看到了小星星，我想到了北斗七星。北斗七星像一把勺子，，我真想用这一把勺子喝一口银河里的水，尝尝甜不甜，好不好喝。我还想到了牛郎织女，你知道吗?每年的农历七月初七牛郎织女就会在鹊桥上见面。我还知道一句关于小星星的谚语，那就是：“星星频眨眼，下雨定不远”。还有一句是，“天上星星跳，地上雨水到”。
赵州桥为什么那么有名?
- 赵州桥为什么那么有名?
- 李春是我国隋代著名的桥梁工匠,他建造了举世闻名的赵州桥,开创了我国桥梁建造的崭新局面,为我国桥梁技术的发展作出了巨害供愤佳莅簧缝伪俯镰大贡献. 李春是隋代的一位普通工匠,由于史书缺乏记载,他的生平、籍贯及生卒年月已无法得知.我们仅能根据唐代中书令张嘉贞为赵州桥所写的“铭文”中有：“赵郡**河石桥,隋匠李春之迹也,制造奇特,人不知其所以为.”我们方知道是李春建造了这座有名的大石桥. 关于赵州桥还有一段美丽的传说,相传赵州桥是鲁班所造,这座大桥建成后,八仙之一的张果老倒骑着毛驴,带着柴荣,也兴冲冲地去赶热闹.他们来到桥头,正巧碰上鲁班,于是他们便问道：这座大桥是否经得起他俩走.鲁班心想：这座桥,骡马大车都能过,两个人算什么,于是就请他俩上桥.谁知,张果老带着装有太阳、月亮的褡裢,柴荣推着载有“五岳名山”的小车,所以他们上桥后,桥竟被压得摇晃起来.鲁班一见不好,急忙跳进水中,用手使劲撑住大桥东侧.因为鲁班使劲太大,大桥东拱圈下便留下了他的手印；桥上也因此留下了驴蹄印、车道沟、柴荣跌倒时留下的一个膝印和张果老斗笠掉在桥上时打出的圆坑.当然这只是人们编造的一个神话故事,以纪念古代的能工巧匠. 赵州桥是安济桥的俗称,它位于今河北省赵县城南五里的**河上,横跨**河南北两岸,是我国现存最早的大型石拱桥,也是世界上现存最古老、跨度最长的敝肩圆弧拱桥.大桥全长50.83米,宽9米,主孔净跨度为37.O2米.全桥全部用石块建成,共用石块1000多块,每块石重达1吨,桥上装有精美的石雕栏杆,雄伟壮丽、灵巧精美.它以首创的敝肩拱结构形式、精美的建筑艺术和施工技巧等杰出成就,在中外桥梁史上令人瞩目,充分代表了我国古代劳动人民在桥梁建造方面的丰富经验和高度智慧. 赵州桥建于隋代,隋朝统一中国后,结束了长期以来南北分裂、兵戈相见的局面,促进了社会经济的发展.当时的赵县是南北交通必经之路,从这里北上可抵重镇涿郡（今河北涿州市）,南下可达京都洛阳,交通十分繁忙.可是这一交通要道却被城外的**河所阻断,影响了人们来往,每当洪水季节甚至不能通行,为此隋大业元年（公元6O5年）决定在**河上建设一座大型石桥以结束长期以来交通不便的状况.李春受命负责设计和大桥的施工.李春率领其他工匠一起来到这里,对**河及两岸地质等情况进行了实地考察,同时认真总结了前人的建桥经验,结合实际情况提出了独具匠心的设计方案,按照设计方案精心细致施工,很快就出色地完成了建桥任务.李春他们在设计和施工中创下许多技术成就,把我国古代建筑技术提高到一个全新的水平. 赵州桥的设计在我国桥梁技术史有以下创新： （1）采用圆弧拱形式,改变了我国大石桥多为半圆形拱的传统,我国古代石桥拱形大多为半圆形,这种形式比较优美、完整,但也存在两方面的缺陷：一是交通不便,半圆形桥拱用于跨度比较小的桥梁比较合适,而大跨度的桥梁选用半圆形拱,就会使拱顶很高,造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便.二是施工不利,半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高,增加施工的危险性.为此,李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形式,使石拱高度大大降低.赵州桥的主孔净跨度为37.O2米,而拱高只有7.25米,拱高和跨度之比为1:5左右,这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的,桥面过渡平稳,车辆行人非常方便,而且还具有用料省、施工方便等优点.当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大,需要对桥基的施工提出更高的要求. （2）采用敝肩.这是李春对拱肩进行的重大改进,把以往桥梁建筑中采用的实肩拱改为敝肩拱,即在大拱两端各设两个小拱,靠近大拱脚的小拱净跨为3．8米,另一拱……余下全文
