内燃机与发动机有什么区别？
作用不同：发动机通过燃烧天然气或人造气来发电工作，可用于推动汽车和船舶，并驱动发电机发电，内燃机是一种热机，燃烧机器内部的燃料，并将其释放的热能直接转换为动力。工作原理不同：内燃机将燃料和空气混合，在其气缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气，燃气膨胀推动活塞做功，然后机械功通过曲柄连杆机构或其他机构输出，驱动被驱动机械工作；发动机的工作包括吸气，压缩，做功，排气四个过程，吸气是吸入油气混合气体，压缩后有火花塞打火（电火花）燃烧做功。
考内燃机要学哪些基础课程
考内燃机要学的基础课程：
流体力学、工程图学、金属工艺学、工程力学、工程热力学、传热学、噪声与机械振动控制、内燃机构造、内燃机原理等。
内燃机：
内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机，通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。
内燃机的分类：
复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机、自由活塞式发动机、旋转叶轮式的喷气式发动机。
内燃机包括哪些机构
内燃机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构，燃料供给系统，润滑系统，冷却系统和起动系统组成。
1、曲柄连杆机构：发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
2、配气机构：根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
3、燃料供给系统：根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。
4、润滑系统：向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。
5、冷却系统：冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
6、起动系统：曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。
内燃机包括什么和什么
内燃机包括连杆机构、机体和气缸盖、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置等。
内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。
广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。
活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机，通过将内能转化为机械能，是通过做功改变内能。
内燃机的发明者及国籍
内燃机的发明经历了一个漫长的历史过程，很多人都对内燃机工作原理、设计和实用化起到了重要作用。历史上最为成功的内燃机是奥托发明的汽油机和狄赛尔发明的柴油机，他们均为德国人，他们的设计奠定了现代的内燃机的基础。
内燃机的构造是怎样的
内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。 内燃机的组成部分主要有曲柄连杆机构、机体和气缸盖、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置等。
内燃机的能量转化原理要详细点
内燃机的能量转化原理：
1、吸气冲程：进气阀打开，活塞向下运动，燃油和空气的混合物进入汽缸，当活塞运动至最低时进气阀关闭，吸气冲程的作用为机械能转化为内能。
2、压缩冲程：进气阀与排气阀都关闭，活塞向上运动，燃油和空气的混合气体被压缩，当活塞运动至最顶部时压缩冲程结束，压缩冲程作用为将机械能转化为内能。
3、做功冲程：火花点燃混和气体，燃烧的气体急剧膨胀，推动活塞下行，做功冲程作用为内能转化为机械能。
4、排气冲程：排气阀打开，活塞向上运动，将燃烧后的废气排出，当活塞运动至最顶部时排气阀关闭，排气冲程作用为排出废气。
内燃机和汽油机有哪些不同
一，内燃机包括汽油机和柴油机。
二，柴油机和汽油机的不同：
1、柴油机的压缩比比汽油机要高；
2、点火方式不同：汽油机是汽油经气化后与空气混合再进入气缸，压缩至上止点后靠火花塞点火燃烧。柴油机是空气进入气缸，压缩至上止点后，直接喷射雾化柴油进汽缸。此时的空气经高压后，是高温状态，与雾化柴油相遇后即燃烧。
3、使用的燃料不同：汽油机使用的燃料是汽油，柴油机使用的燃料是柴油；
4、供油方式不同：汽油机吸入汽油，柴油机用油泵压入柴油；
5、燃油雾化方式不同：汽油机用气化器雾化汽油，柴油机使用喷雾嘴喷雾雾化柴油；
6、工作过程不同：汽油机有二冲程的，也有四冲程的，柴油机只有四冲程的。
内燃机四个冲程做几次功
内燃机的四个冲程中有第二和第三个冲程发生了能量的转化，压缩冲程是将机械能转化为内能，而做功冲程是将内能转化为机械能。而且，吸气冲程、压缩冲程、排气冲程是靠飞轮惯性来运转的。发动机的曲轴转一圈就完成一个工作循环的就是二冲程，如果是转两圈才完成一个工作循环就是四冲程了。冲程是指活塞在汽缸中上行或下行一次的过程。四个冲程分别是吸气、压缩、作功和排气。四个冲程依次进行，称为一个工作循环，也叫“奥托循环”（因为活塞发动机的工作模式奥托发明的）。二冲程是将四冲程中的四个冲程中的两两合并成一个冲程。
内燃机发明在哪个国家
1801年法国化学家菲利普？勒本提出了以煤气为燃料的内燃机的工作循环原理。
1860年法国技师埃蒂内？列诺尔制成了煤气机并成批生产二冲程内燃机。
1866年德国工程师尼古拉斯？奥托制造出往复活塞四冲程内燃机。
内燃机专业课程
1、机械原理：研究机构和机器的学科，其主要组成部分为机构学与机械动力学。一般把机构和机器合称为机械，因而机械原理研究的对象为机械。
2、机械设计：根据使用要求对机械的工作原理，结构，运动方式，力和能量的传递方式，各个零件的材料和形状尺寸，润滑方法等进行构思，分析和计算并将其转化为具体的描述以作为制造依据的工作过程。
3、理论力学：是研究物体机械运动的基本规律的学科。力学的一个分支。它是一般力学各分支学科的基础。
4、流体力学：力学的一个分支，主要研究在各种力的作用
