中石油上市时间
国有石油企业如何利用科技发展提高生态承担能力
- 越详细越好
- “企业和生态环境的关系如同鱼和水的关系，生态环境恶化了，企业就成为竭泽之鱼。”中国石化镇海炼油化工股份有限公司董事长兼总经理孙伟君如是说。镇海炼化是中国石油化工股份有限公司控股的特大型企业，2001年被《财富》中文版评选为“中国上市公司100强”。在自身实力不断提高的同时，镇海炼化的污染防治工作一直保持全国同行业的领先水平，外排工业废水综合合格率保持100%，工业废气达标率100%，周边地区生态环境保持良好。自建厂至今的近30年时间里，镇海炼化一直高度重视环境保护，已累计投入6.03亿元用于环保设施的建设，“十五”期间还将投入5.8亿元。在不断的实践中，“加强环境保护，追求可持续发展”已经成为镇海炼化上下的共识。 未来的社会是一个资源、环境、经济与社会和谐发展的社会，破坏生态环境实际上就是毁灭自己。要真正让企业实现可持续发展，必须做到由企业发展与环境保护“两张皮”的状况向企业发展与环保有机结合转变，实现经济效益与生态 环境效益相统一，实现经济与生态环保“双赢”。 经济发展和生态环保可以“双赢”，可持续发展战略强调发展，强调经济增长，但是这种增长不是牺牲环境取得的增长，而是以环境保护为核心的可持续的经济增长。环境保护需要大投入，企业发展需要高回报。众多的企业实践表明，保护环境与企业的可持续发展并不是一对矛盾体，而是息息相关、相辅相成的。 我国的石油企业发展水平相对落后，在勘探、开发及运输的过程中，存在着对环境起破坏作用的因素，造成了不同程度的环境恶化，石油企业的发展前景令人堪忧。虽然目前我国石油企业保护生态环境的理念和要求已全面融入企业发展战略、企业生产经营和企业文化。但在经济全球化日益深入的新形势下,石油企业的国际化程度越来越高,国际社会高度关注石油企业的社会责任。目前看来,我国石油企业在此方面的国际竞争力不容乐观。如在美国《财富》杂志上公布的企业社会生态责任评估排名榜上,中石油排名倒数第二。在国内,人们对石油企业的社会生态责任方面也颇有怨言,不完全令人满意。因此，我国石油企业要提高其国际竞争力,获取更多的海外石油份额,就必须加强企业社会生态责任的力度,把社会生态责任制度融入自己的企业规范，在石油企业大量生产、消费、废弃的发展现状进行转变，使环境污染与资源约束的矛盾得到有效缓解，并实现经济效益与生态效益的双赢。 我国石油企业实现经济效益与生态保护责任双赢的途径： 一、全面建立生态环境保护理念，强化企业责任意识。 企业应该树立生态责任意识，这是一种企业应该担当的社会责任。特别是一些化工企业和污染物排放量大、对自然环境影响深远的企业或项目，更应该看到自身的问题症结所在，努力创造各种条件，消除企业对环境的不良影响。 目前，石化企业对环境保护的重视程度还远远不够，环境保护的工作还处于被动的不自觉状态，环境保护的难点应该说不在技术，而是在于观念的转变。因此，企业为了生产和发展，首先必须建立环境保护的理念。在规划企业发展和各项工作中，不断强化和树立环境保护的意识。环境保护的思维模式要从根本上转变，即将彻底摒弃传统的“生产—污染—治理”的高环境成本模式，转之代替为“环境友善产品—清洁生产工艺—最小污染（无害化治理）”的绿色环保模式，这种环境理念的建立，对企业将有百利而无一害。此外，强化企业员工对于保护环境的意识，将石油企业环境保护策略变成企业员工自觉的行为，对于新型环保模式的建立与运行起着关键性的作用。要实施油田企业环境保护的战略，前提是具备先进的工艺及技术，而基础是有效地实施。企业的员工是其实施各项工作的主体，因此培养……余下全文
原油期货什么时间推出的？
- 原油期货什么时间推出的？
- 国内原油期货于2014年12月12日上市。 2014年12月12日，中国证监会正式批准上海期货交易所在其国际能源交易中心开展原油期货交易，原油期货上市工作正在稳步推进中。 目前来看，世界上有4个重要的原油合约，分别是纽约商品交易所的轻质低硫原油合约和高硫原油期货合约，伦敦国际石油交易所的布伦特原油期货以及新加坡交易所的迪拜酸性原油期货。而中国原油期货的推出，将为我国在全球原油价格氦甫份晃莓浩逢彤抚廓当中的影响争得自己的一席之地。 除了能够增强原油价格话语权和提供套保工具两大作用以外，原油期货的上市还有推进中国商品进一步国际化的作用，原油期货的上市将考虑引进境外投资者。而《期货交易管理条例》新增“符合规定条件的境外机构，可以在期货交易所从事特定品种的期货交易”的规定，为原油期货引进境外投资者铺平了道路。 总而言之，原油期货的上市肩负的意义超过了以往一切商品。境外投资者的引入将打造出一个重要的全球原油价格定价中心，而伴随原油期货的结算机制的确定，也将推进我国的金融机制改革，为中国进一步走向国际市场开启大门。
这是什么车多会儿上市求大神来
- 如图这到底是什么车多会儿上市 价钱在多少上。
- 这款单人小车2002年在汉堡大众公司股东年会上露脸，从此成为“谣言之源” （资料图） 4000元买一辆崭新的汽车，你信吗？这个价格甚至比学驾照还便宜。最近，网络上这样一条消息不胫而走：“明年将在上海上市的单人汽车，预计售价人民币4000元。”激动人心之余，消息到底是真是假呢？记者近日联系大众汽车集团（中国）后得知，确有此车，却从无此价。至于明年在上海上市一说，大众汽车相关人士表示，“不知道有这样的安排。” 新概念车2002年首发 “买电动车的人后悔了吧。心动吗？明年将在上海上市的单人汽车，预计售价人民币4000元。一个字‘酷’，简直没法比喻了。” 年年岁岁谣相似，今年没有大不同。记者以“大众汽车”和“4000元”为关键词，在网络上检索发现，相关内容的网页在2009年就出现了。而根据汽车圈中人士的说法，关于“价格4000元大众单人汽车上市”的形形色色说法，实际上在2002年就有。那年，德国大众公司发布过一款1升概念车，那款车利用了当时大众所有的最新技术使百公里油耗降至1升左右。在此之前，从没有任何一款利用石油燃料驱动的车辆能达到如此低的油耗。从那以后，一封包含了该车试驾照片的邮件开始在网上疯传。邮件称，这辆全世界最经济型的车会在2003年上市，售价仅为600美元。 2009年，“1升车”2代出现后，传言再次出现，且更加煞有介事、言之凿凿：“有一款单人座版本的1升车将于2011年在中国发售，售价600美元，合4000元人民币。”结果，2011年过去了，传言中的发售并没有发生。 上月底，大众汽车在北京举行了“新能源汽车体验日”活动。与会嘉宾试驾了“1升车”——大众汽车XL1。当然，这已经是“1升车”的第三代了。 能否量产上市还不知 昨天下午，记者联系到大众汽车集团（中国），希望了解“4000元汽车”的情况。公关部相关人士苦笑着说：“这是一个年复一年的笑话，没有人知道它的起源。过段时间就要发酵一次。这款车确实有，而且已经不仅仅是概念车。” 按照大众公司发给记者的新闻稿，“大众汽车XL1是世界上燃油效率最高的柴油插电式混合动力量产车型，根据新欧洲循环测试（NEDC），百公里油耗仅0.9升。而实际上的数字要比它还低，百公里油耗为0.83升。”这款车型采用了纯跑车设计理念：碳纤维增强复合材料（CFRP）使其车身轻量化（795千克）、空气动力学设计（风阻系数0.189）以及低重心。 汽车专家王国荣告诉记者，自己一直比较关注这款车：“由于是混合动力，车的油耗比较小是能够做到的。单从技术上讲，看它的参数指标，上路行驶是安全的。至于是否能大规模量产并成功推向中国市场，现在还讲不清楚。” “您可别真的相信花4000元人民币，就能将这款有型有款的小酷车停在自家车库。有心人光看看它的配置，就知道这完全是个一厢情愿的梦想。”一位不愿透露姓名的汽车圈内人士坦言：“也许这就是噱头，配上‘上海上市’、‘4000元人民币’等字眼，目的是夺人眼球，通过网络疯狂转发，轻而易举俘获网民的心。”
金融个股是什么意思
- 个股是什么意思
- “融资融券”又称“证券信用交易”，是指投资者向具有深圳证券交易所会员资格的证券公司提供担保物，借入资金买入本所上市证券或借入本所上市证券并卖出的行为。包括券商对投资者的融资、融券和金融机构对券商的融资、融券。修订前的证券法禁止融资融券的证券信用交易。 融资是借钱买证券，证券公司借款给客户购买证券，客户到期偿还本息，客户向证券公司融资买进证券称为“买空”； 融券是借证券来卖，然后以证券归还，证券公司出借证券给客户出售，客户到期返还相同种类和数量的证券并支付利息，客户向证券公司融券卖出称为“卖空”。 融资融债都会吸引更多的资金进入股市，对市场的容量和上涨都会是一个利好消息 客户向证券公司借资金买证券叫融资交易.客户向证券公司借入证券卖出叫融券.该消息初期对入市资有限,在很长一段时间后走上正轨后(可能在3年以上),规模才可能对市场产生较大影响,而且通过国外市场显示,融资融券发展到相对平衡后有助涨助跌的左右,但不会改变大趋势,如果在牛市中该消息是利好,因为会放大上涨的势头,而在熊市中该消息一定程度上是很大的利空,因为下跌趋势也可能被放大,该政策是把双仞剑,在不同的趋势中作用正好相反,由于该制度涉及业务担保品、保证金强制规定、强行平仓制度、结算风险基金、信用等级制度等，必须要注意因杠杆投资带来的远超过以前的投资风险。 当然作为想出货的机构，就算是利空，机构、股票和媒体也会忽悠个人投资者一直看多该利好政策，并认为该政策是实质性的利好，当然他们只想让个人投资者这么认为，他们心理很清楚，该政策可能几年内对股市都不会产生什么利好，甚至可能因为熊市中的助跌作用是股市跌得更厉害，而借所谓的利好出货，个人投资资金接盘的意愿更大，说到底和印花税政策一样的是掩护机构出货的遮羞布。 中国股市的不理性再次上演，投资者也不在意所谓的利好是否真的具有支撑大盘的左右，近期从机构到媒体再到股评一边倒的喷多，感觉以前的大小非、中国经济经历的全球性危机似乎根本没存在过一样，对投资者来说也再也不是威胁了，只要未来继续出“所谓”的利好那投资者就会疯狂的介入搏杀，而利好的真实性和水分投资者根本不需要去验证真假，只要出就是利好，汇金公司增持200万股就成了重大利好（散户比它买得多多了），中国石油公司22日增持6000万股的消息就没人去关心该消息的全部真实性（当天大单买入一共才4100万股，加散户买入的所有买入也才5100万股，这6000万股怎么买的？）增持现在还只是个象征性的动作而且里面充满的虚假数据，只不过已经被大盘涨得没股可买这种心态左右的散户会去关心这些数据中存在的猫腻吗？美国降税在中国也成了重大利好(美国股市因为该消息而连续下挫)，成了炒作理由难到投资者没想到美国之前承诺的7000亿救市资金降税后从哪里来本来还可以通过提高税来抽取（现在是降税）。而美国最新的国会表决结果是该7000亿救市提案虽然最终通过但是失常却给了该救市措施最直接的答案,美国股市冲高回落高达100多点.这其实反应了该7000亿救市资金在风暴面前杯水车薪(最多只算短线利好).如果无法在现在将风暴刹住车,像雷曼这类超大型巨头破产可能也只是开始而已(美国已经暗示一家国际性保险巨头正准备申请破产,已经把这7000亿基本上抵消了). 首先救市就需要钱来救而这最基本的东西做为世界第一富裕的国家美国却出现了很尴尬的事，欠的外债数十万亿没法还完的情况下经济又出了问题美国是除中国以外的唯一一个可以靠强大的内需度过经济危机的国家但是这次正好出问题的是内部问题而不是外部问题，所以这和上次的东南亚经济危机不可同一而语如果这……余下全文
我是股市小白可是想要去股市转转体验下炒股可是有些问题想问问懂这方面的大大
- 因为没进入过股市 都是自己在研究和网上看一些股市的门道 今天看到股市里有一种是即将要入市的股票 好像需要申购 而且也看了大量的股票都是 发行价格很低 就算没有申购成功 在这只股票正式入怠护糙咎孬侥茬鞋长猫市以后在购买 等一段时间 他的涨幅也超过了这只股票的发行价格 如果要是这样的话不就是稳赚了么 所以我有个疑问如果要真是这样 我一个股市小白都看出来的问题 为什么大家都不去买这种股票坐等升值过倍后卖出 请懂行的给解释下 正好求教下 这方面的问题
- 给你举一个特例吧，你查一下中石油上市情况就明白了。
如何理解国际油价的意思?
- 如何理解国际油价的意思?
- 如何正确理解国际油价的意思?国际油价指的是什么?对于这种基本的概念，还没弄情楚的朋友该看看了。在美国能源信息署(EIA)全球油价的统计中，一共列出了全球近40个产油区的原油(91.54,0.27,0.30%)价格，其中包括美国WTI原油价格、欧洲Brent原油价格、迪拜的Oman原油价格、亚洲Tapis价格和非洲Bonny原油价格等。但约定俗成的“国际油价”指的都是WTI原油价格，即美国西得克萨斯轻质原油。由于美国是全球最大的能源消耗国，同时WTI原油期货又是在美国纽约商业交易所(NYMEX)上市的最活跃的原油交易品种，所以WTI价格因为具有良好的流动性及很高的价格透明度，成为和美元价格、粮食价格并驾齐驱的风向标。但近年来在英国伦敦国际石油交易所交易的Brent原油价格成为WTI价格强有力的挑战者。因为世界原油23以上的交易量，是以同样轻质低硫的Brent原油为基准油作价。1988年6月23日，伦敦国际石油交易所(IPE)推出布伦特原油期货合约，包括西北欧、北海、地中海、非洲以及也门等国家和地区，均以此为基准，由于这一期货合约满足了石油工业的需求，被认为是“高度灵活的规避风险及进行交易的工具”。肠供斑佳职簧办伪暴镰Brent原油期货及现货市场所构成的布伦特原油定价体系，最多时竟涵盖了世界原油交易量的80%，即使在纽约原油价格日益重要的今天，全球仍有约65%的原油交易量，是以北海Brent原油为基准油作价。不过Brent原油多数时间内跟随WTI原油走势，少数时间会出现背离或影响WTI油价的倒挂现象。
机油桶上标识的5W30的“W”是什么意思 怎么读
- 前后数据知道意思，中间的“W”什么意思 怎么读？ 有知道的普及一下知识把问题补充： 怎么读？ “5维？5大不留？….？”
- 网上找的，给你作为参考一般机油分为合成机油和矿物油,合成机油的配方成分是全人工材料合成的高科技产品,它的组合分子结构都是大小均匀的,所以全合成机油在发动机运转过程中比较顺畅,在加上含有更高的保护配方耐高温性能和抗氧化性能,如美孚的美孚1号速霸2000,而矿物油是由天然的石油提炼出来的基础油加添加剂配方的产品,由于矿物油由于是石油提炼的基础油,它含有很多分子成分大小不一的矿物质,相对在发动机运转过程的阻力相对大一点.如美孚的速霸1000力霸还有刚上市的力霸特级,根据车的行驶里程较低的话可以选择黏度较低的机油,0W405W3040,10W3040,车的行驶里程较长的话可以选择黏度较高的机油,5W50,15W50,因为从黏度区分的话是如5W50,W是WHITE冬天的英文开头字母表示低温,5代表机油的低温黏度指数,50表示高温时的黏度指数,W以前的数值越小低温流动性越好,机油从油底壳经机油泵到缸顶的泵送能力越快,冷启动保护越好,W后的数值越大,高温时的黏度指数越高,适用范围越广,但有一点是复合黏度的机油肯定优于单级黏度(SAE 304050)的黏度性能.根据车况新车和刚过磨合期的车,建议使用低黏度的油品,如10W3040,15W40等,使用时间比较长的车建议使用高黏度的油品,如15W50,20W50等.象在寒冷的北方地区,由于冬季时气温较低就应该使用黏度较低的冬季机油,如0W3040,5W304050,10W30等,而夏季气温较高的地区,应该使用15W4050,20W50,甚至单黏SAE40,50的油品,如果是在南方就看车况选油品都可以.如果车龄不长和在南方北方都可以选用黏度较低的机油,开起来车会爽一点,如美孚的美孚1号5W3040,速霸2000 510W40,换油里程可以在10000公里,如果感觉价格高的话可以选用美孚速霸1000 10W30,力霸特级5W30,10W40,车的里程较长就选用美孚速霸1000 15W50 ,力霸特级10W40 ,力霸15W50,如果在北方冬季时可以选用美孚超级9000 5W30的冬季油其价格相对低一点从机油的API（美国石油协会）性能分类可以分为汽油和柴油发动机机油，这个是行内得人常用区分机油等级的标准，S代表汽油发动机机油，从SA到SM分为11个等级，（其中SI和SK空缺），SA最低SM最高，级别不同抗高温氧化，减少油泥形成和降低油耗等方面的性能也不同，目前国内大部分为SF以上的机油，进口、国产高级高档轿车建议使用SL以上级别的机油，而柴油车的机油则用C表示，从CA到CI-4共分为12个等级，高级的客车，货车建议使用CF-4以上级别的机油，而油罐上标示SMCF则表示以汽油车为主，柴油车也可以适用。美孚机油有特强的清洁配方，能让发动机历久如新，提供更好的保护
