交通运输属于商业还是工业？
交通运输不属于商业也不属于工业，在国民经济中属于服务业。交通运输产业存在前后向联系的相关产业的发展，运输产业直接服务于国民经济的发展，其发展又带动了与其存在前后向联系的工业的发展。
交通运输产业为制造业、贸易和其他部门直接提供了运输、装卸和中转等相关服务，是一种前向联系效果，直接带动了这些产业部门的发展；另一方面，交通运输产业自身也消耗着本地和外地的制造业、贸易等行业生产的产品和提供的服务，所以交通运输在国民经济中属服务业。
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- “营改增”对交通运输业的影响
营改增对交通运输业的税负有哪些意义？
- 麻烦具体点，因为写论文所需，自己实在是找不到啊T-T
- 这个要从一般纳税人和小规模纳税人分别来说的。（一）一般纳税人税负增加的原因；1、可抵扣范围未覆盖到成本的绝大部分。2、一般纳税人可抵扣项目无法充分利用。3、发票取得难，税收抵扣难。（二）小规模纳税人税负降低；1、营业税是价外税，增值税是价内税，计税基础不同导致“营改增”后税负降低。 2、一些优惠政策的延续也是小规模纳税人税负降低的原因。剩下的，请君自己阐述吧！论文嘛。。
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- 营改增对交通运输
某公司主营货物运输业务，经税务机关批准按“交通运输业”税目征收营业税。 求答案 谢谢了
- 某公司主营货物运输业务，经税务机关批准按“交通运输业”税目征收营业税。该公司2010年发生如下经济业务：（1）取得货物运输收入1000万元，其中：运输货物出境取得收入100万元，运输货物入境取得收入200万元，支付给其他运输企业的运费200万元；（2）销售货物并负责运输所售货物共取得收入100万元（不含增值税）；（3）将本公司的5辆货车出租给某物流公司，取得收入20万元。1) 下列各项中，关于第一笔业务的有关说法正确的有（ ）。 A 该公司取得运输货物收入适用5%的营业税税率 B 该公司运输货物出境不用缴纳营业税 C 该公司运输货物入境不用缴纳营业税 D 该公司支付给其他运输企业的运费在计算营业税时可以从运输业务营业额中扣除(2) 该公司开展第一笔业务取得运输货物收入应缴纳的营业税税额为（ ）。 A 30万元 B 18万元 C 24万元 D 15万元
- 某些省份已营改增……
我要写一篇营改增对交通运输业的影响的论文，不知道怎么写，有没有什么建议啊，求解！！！！！
- 主要是学校要将论文在万方上测重复率，最好原创啊！
- 我来指教你，多少字的 是原有的
交通运输业一般纳税人汽车改装费发票开修理费价税计12万，进项税已认证账务处理
- 借：管理费用-修理费 借：应交税费——应交增值税-进项税额 贷：银行存款
交通运输业的应税服务年销售额的问题
- 某纳税人税改前连续不超过12个月的经营期内累计交通运输业应税全部收入为600万，支付给合作运输方的运费为100万元。则其应税服务年销售额为（ C ） A、500万 B、520万 C、582.52万 D、504.85万我知道答案是600（1+3%），问题是为什么支付给合作运输方的运费为什么不扣除？（注：这个题目查了好几个地方都有，但是只给了一个式子），求大神回答
- 应税服务年销售额指的是不含税销售额，600万是含税销售额，需要转换成不含税销售额来计算应税销售额，600（1+3%）是不含税销售额，要交的税就是不含税销售额乘以税率。增值税销项税额=应税销售额（即不含税价格）*税率或征收率
求一篇“营改增对交通运输业影响”的外文文献。类似的也可以，有翻译更好，谢谢
- 问题补充： 是Word的文档的。。。。谢谢了
- 一篇“营改增对交通运输业影响”的外文文献，我们有的，翻译也可以。
营改增影响交通运输业税负变化的原因
- 如果针对纳税人而言，税负变化的原因是什么呢？
- 抵扣不充分。具体说：如果你在营改增前已经购买了运输设备，当时没有（不是增值税纳税人）抵扣购置固定资产的进项税，所以你在运输设备更换前都有可能负担较重（运输营业税率为3%，而增值税率为11%）。不过，你实际运输时的油料的进项税是可以抵扣的。因为石油公司开出的增值税发票你可以按17%的进项来抵扣。
