呼和浩特地铁几点开始到几点结束(包头地铁还建不建了)

呼和浩特市地铁1号线

1、运营时间：6:00-22:00

2、发车间隔：1、高峰发车间隔6分钟

　　 2、平峰发车间隔10分钟

　　 3、晚20点以后发车间隔12分钟

3、高峰说明：1、工作日：早高峰为7:00-9:00 晚高峰为17:00-19:00

　　 2、节假日及双休日：早高峰为 9:00- 11:00 晚高峰为16:00-18:00

呼和浩特市地铁2号线

1、运营时间：6:00(首班车发车时间)

22:08(末班车发车时间)

2、发车间隔：1、峰发车间隔6分钟

2、平峰发车间隔10分钟

3、晚20点以后发车间隔12分钟3、高峰说明：1、工作日：早高峰为7:00-9:00，晚高峰为17:00-19:00

　　 2、节假日及双休日：早高峰为9:00-11:00，晚高峰为16:00-18:00

1到2年之内不可能开始建设，包头市是一个三线城市，目前的常住人口大约是270万，目前的道路交通可以满足正常的交通出行，没有达到必须修建地铁的相应条件，建设地铁需要国家进行审批，包头达不到建设地铁的要求，短期之内不会建设地铁

我听几个发￥#改WEI的朋友说：“因为自治区财政力量有限，所以今年只能力保呼市地铁开工，包头地铁要再等几年。”但是，我认为内蒙古应该先给包头修地铁而非呼市，原因如下：第一，在以美国为代表的发达国家，从来都不是政治中心一城独大，而是经济中心一城独大。例如，在美国，首都华盛顿只有55万人，而金融中心纽约却拥有1800万人口，占全美国的6%。而且，美国的五角大楼也在纽约，华尔街更是世界金融最优质的资源……。所以，内蒙古如果想一直落后，那就让呼和浩特一城独大！！！如果想发展到美国的水平，就应该让包头一城独大！！！第二，呼和浩特的GDP低于包头，2013年呼和浩特GDP2970亿，包头GDP3500亿。第三，呼和浩特的人均收入低于包头，修地铁会让老百姓的负担更加沉重。第四，包头没有一个国家级贫困县，就连自治区级贫困县也没有；但反观呼市，有清水河、武川两个国家级贫困县，更应该重点帮他们先脱贫致富，而不是先修地铁。第五，呼和浩特市的二环以内城区面积远小于包头二环以内城区面积（包头的二环是指新建的南北绕城公路加东西终点的延长连接线）。这是我的观点。元芳，你怎么看？？？
呼市人地面是上太多了。弄点去地下走走，也挺好。