屎壳郎这种动物以什么为食吃什么？
答：屎壳郎主要吸食动物之尸体及粪尿等。大多数蜣螂营粪食性，以动物粪便为食，有“自然界清道夫”的称号。它常将粪便制成球状，滚动到可靠的地方藏起来，然后再慢慢吃掉。一只蜣螂可以滚动一个比它身体大得多的粪球。
处于繁殖期的雌蜣螂则会将粪球做成梨状，并在其中产卵。孵出的幼虫以现成的粪球为食，直到发育为成年蜣螂才破土而出。植食性蜣螂以甘甜的树汁为食，雌雄交配后，雌蜣螂把卵产在腐叶土里，约10天后，幼虫便破卵而出，以腐叶土或动物粪便为食，幼虫不断成长，第二年七月化为蛹，约20天后变为成虫。
方舟屎壳郎吃什么？
屎壳螂简介:姓：屎名：壳郎最喜爱的食物：便便，种类有有屎粑粑，有稀粑粑，还有干粑粑······最高梦想：雇一个天天都大便，无论什么时候都大便的人，这样就能无时无刻的吃最新鲜的便便了······
原铁道部的人作恶多端，我：屎壳郎改不了吃屎，欺负人欺负的厉害，我都忍无可忍了，不服来辩？
- 我认为原铁道部的人就是屎壳郎改不了吃屎，大家看看我的描述，我喜欢扒上货运火车乘坐，扒上货运火车乘坐本来不应该是违法行为，只要注意安全事项选择安全性的即可，1、人必须在车厢内，不能在车顶，车顶危险而且上方有高压线。要选择安全性的，集装箱车顶、闷罐车车顶、油罐车车顶、装煤的车千万不能扒，因为光滑没有抓扶之处，而且位置很浅，很有可面临摔下来或是电击的危险。2、离高压线远些，避免触电。3、人在车厢内的时候，判断货物是否移位，在列车紧急刹车的时候货物移位的地方，千万不能往货物移位的地方站，防止被货物挤压。4、车辆运行颠簸时抓住车内扶手以免甩出车外。5、人必须在车厢内很深的地方站防止掉下车。6、车辆运行时千万别跳车。7、千万别往车厢连接处站，因为站在车厢连接处不仅危险而且乱动设施会造成列车分离，列车分离影响行车安全。8、注意不偷盗以及不搞破坏。而且必须在列车停车的时候上，行走着的会很危险。这样不危及行车安全更到不了违法的份上，但是铁道部的人非要提出并规定这种行为是违法行为，然后国家在制定铁路法以及铁路运输安全保护条例的时候，铁道部的人在内容中提出禁止扒货运火车乘坐，导致国家毫无办法听铁道部人的意见明令禁止扒货运火车乘坐，所以说我要把这笔账记在原铁道部的人头上，冤有头债有主，我会找他们算账的，所以说原铁道部这些人他们是屎壳郎改不了吃屎，扒货运火车乘坐都能看在眼里，我非收拾他们不可，他们这是欺负人，欺负扒货运火车乘坐的人，尤其是我喜欢扒货运火车乘坐，还想叫一大帮人扒货运火车乘坐，这原铁道部的人欺负人，他们够蔫损坏的，他们死了以后转世永远都是转屎壳郎，听我说一句：不是不报，时辰未到，屎壳郎改不了吃屎。他们这般歹毒心肠的无耻卑鄙小人，我原谅不了他们这帮混蛋，他们作孽，这种作恶多端的东西永远不会原谅，大家行行好帮帮我吧，我的难处大，帮我收拾他们。虽然铁道部现在更名为“铁路总公司”，但是规定是在“铁道部”时期规定的，所以我看原铁道部的人他们是屎壳郎改不了吃屎，他们真是狠毒到了极点，他们在下套，让我们扒货运火车乘坐的人往里跳，坑人害人害己啊，结果不是不报，时候未到，这屎壳郎改不了吃屎啊！他们到头来也是倾家荡产，他们这是造了很大的孽啊！他们欺负人真是活该，原铁道部这帮屎壳郎改不了吃屎的东西我迟早有一天把他们收拾了。虽然铁路相关法律规定是国家出台的，是国家规定的，但是里面的具体内容（禁止乘货运列车）是听取了原铁道部的人的意见，是原铁道部的人向国家提出来的，国家是毫无办法才听取了铁道部这些人的意见，再加上国家不仅为我们做了很多很多好事，还让我们的日子过得非常美好，所以我要把这笔账记在原铁道部的人的头上，原铁道部的人才是罪魁祸首，原铁道部的人才是元凶，再加上原铁道部的人早期规定扒货运火车乘坐属于违法行为，他们规定这种行为不仅危害行车安全，而且还侵犯了铁路公司的合法权益，我觉得只要注意安全选择安全性的就不会危害行车安全，不搞破坏不偷盗也不会侵犯铁路公司的合法权益，所以说原铁道部的人真是屎壳郎改不了吃屎，他们做扣，让我们扒货运火车乘坐的人往里跳，结果不是不报，时候未到，这屎壳郎改不了吃屎啊！他们到头来也得是倾家荡产，他们欺负我们不让我们的愿望实现这是做大孽！大家信不信？告诉大家一句话，说的有道理，狼行千里吃肉，马行千里吃草或者说狗行千里吃肉，蛇行千里吃肉，屎壳郎行千里吃屎，他们就是抢屎吃的，没法跟吃肉吃草的比，他们是屎壳郎难断吃屎路，鸭子呱呱屎壳郎吃屎，屎壳郎不嫌屎坑臭，这都是本性难移，他们是吃屎的屎壳郎，他们好比屎壳郎的本性，我看他们就是屎壳郎改不了吃屎。
- 在有些人就是这种百姓屎壳郎。改不了吃屎
原铁道部的人本性难移，真是屎壳郎改不了吃屎，服气吗？
- 我认为原铁道部的人就是屎壳郎改不了吃屎，大家看看我的描述，我喜欢扒上货运火车乘坐，扒上货运火车乘坐本来不应该是违法行为，只要注意安全事项选择安全性的即可，1、人必须在车厢内，不能在车顶，车顶危险而且上方有高压线。要选择安全性的，集装箱车顶、闷罐车车顶、油罐车车顶、装煤的车千万不能扒，因为光滑没有抓扶之处，而且位置很浅，很有可面临摔下来或是电击的危险。2、离高压线远些，避免触电。3、人在车厢内的时候，判断货物是否移位，在列车紧急刹车的时候货物移位的地方，千万不能往货物移位的地方站，防止被货物挤压。4、车辆运行颠簸时抓住车内扶手以免甩出车外。5、人必须在车厢内很深的地方站防止掉下车。6、车辆运行时千万别跳车。7、千万别往车厢连接处站，因为站在车厢连接处不仅危险而且乱动设施会造成列车分离，列车分离影响行车安全。8、注意不偷盗以及不搞破坏。而且必须在列车停车的时候上，行走着的会很危险。这样不危及行车安全更到不了违法的份上，但是铁道部的人非要提出并规定这种行为是违法行为，然后国家在制定铁路法以及铁路运输安全保护条例的时候，铁道部的人在内容中提出禁止扒货运火车乘坐，导致国家毫无办法听铁道部人的意见明令禁止扒货运火车乘坐，所以说我要把这笔账记在原铁道部的人头上，冤有头债有主，我会找他们算账的，所以说原铁道部这些人他们是屎壳郎改不了吃屎，扒货运火车乘坐都能看在眼里，我非收拾他们不可，他们这是欺负人，欺负扒货运火车乘坐的人，尤其是我喜欢扒货运火车乘坐，还想叫一大帮人扒货运火车乘坐，这原铁道部的人欺负人，他们够蔫损坏的，他们死了以后转世永远都是转屎壳郎，听我说一句：不是不报，时辰未到，屎壳郎改不了吃屎。他们这般歹毒心肠的无耻卑鄙小人，我原谅不了他们这帮混蛋，他们作孽，这种作恶多端的东西永远不会原谅，大家行行好帮帮我吧，我的难处大，帮我收拾他们。虽然铁道部现在更名为“铁路总公司”，但是规定是在“铁道部”时期规定的，所以我看原铁道部的人他们是屎壳郎改不了吃屎，他们真是狠毒到了极点，他们在下套，让我们扒货运火车乘坐的人往里跳，坑人害人害己啊，结果不是不报，时候未到，这屎壳郎改不了吃屎啊！他们到头来也是倾家荡产，他们这是造了很大的孽啊！他们欺负人真是活该，原铁道部这帮屎壳郎改不了吃屎的东西我迟早有一天把他们收拾了。虽然铁路相关法律规定是国家出台的，是国家规定的，但是里面的具体内容（禁止乘货运列车）是听取了原铁道部的人的意见，是原铁道部的人向国家提出来的，国家是毫无办法才听取了铁道部这些人的意见，再加上国家不仅为我们做了很多很多好事，还让我们的日子过得非常美好，所以我要把这笔账记在原铁道部的人的头上，原铁道部的人才是罪魁祸首，原铁道部的人才是元凶，再加上原铁道部的人早期规定扒货运火车乘坐属于违法行为，他们规定这种行为不仅危害行车安全，而且还侵犯了铁路公司的合法权益，我觉得只要注意安全选择安全性的就不会危害行车安全，不搞破坏不偷盗也不会侵犯铁路公司的合法权益，所以说原铁道部的人真是屎壳郎改不了吃屎，他们做扣，让我们扒货运火车乘坐的人往里跳，结果不是不报，时候未到，这屎壳郎改不了吃屎啊！他们到头来也得是倾家荡产，他们欺负我们不让我们的愿望实现这是做大孽！大家信不信？告诉大家一句话，说的有道理，狼行千里吃肉，马行千里吃草或者说狗行千里吃肉，蛇行千里吃肉，屎壳郎行千里吃屎，他们就是抢屎吃的，没法跟吃肉吃草的比，他们是屎壳郎难断吃屎路，鸭子呱呱屎壳郎吃屎，屎壳郎不嫌屎坑臭，这都是本性难移，他们是吃屎的屎壳郎，他们好比屎壳郎的本性，我看他们就是屎壳郎改不了吃屎。
- 建议去扒飞机
屎壳郎改不了吃屎，原铁道部的人一脸得意相，不服来辩？
- 让大家看看我的描述，我喜欢扒上货运火车乘坐，扒上货运火车乘坐本来不应该是违法行为，只要注意安全事项，1、人必须在车厢内，不能在车顶，车顶危险而且上方有高压线。2、离高压线远些，避免触电。3、人在车厢内的时候，判断货物是否移位，千万不能往货物移位的地方站，防止被货物挤压。4、车辆运行颠簸时抓住车内扶手以免甩出车外。5、人必须在车厢内很深的地方站防止掉下车。6、车辆运行时千万别跳车。7、千万别往车厢连接处站，因为站在车厢连接处不仅危险而且乱动设施会造成列车分离，列车分离影响行车安全。8、注意不偷盗以及不搞破坏。这样不危及行车安全更到不了违法的份上，但是铁道部的人非要提出并规定这种行为是违法行为，然后国家在制定铁路法以及铁路运输安全保护条例的时候，铁道部的人在内容中提出禁止扒货运火车乘坐，导致国家毫无办法听铁道部人的意见明令禁止扒货运火车乘坐，所以说我要把这笔账记在原铁道部的人头上，冤有头债有主，我会找他们算账的，所以说原铁道部这些人他们是屎壳郎改不了吃屎，扒货运火车乘坐都能看在眼里，我非收拾他们不可，他们这是欺负人，欺负扒货运火车乘坐的人，尤其是我喜欢扒货运火车乘坐，还想叫一大帮人扒货运火车乘坐，这原铁道部的人欺负人，他们够蔫损坏的，他们死了以后转世永远都是转屎壳郎，听我说一句：不是不报，时辰未到，屎壳郎改不了吃屎。他们这般歹毒心肠的无耻卑鄙小人，我原谅不了他们这帮混蛋，他们作孽，这种作恶多端的东西永远不会原谅，大家行行好帮帮我吧，我的难处大，帮我收拾他们。虽然铁道部现在更名为“铁路总公司”，但是规定是在“铁道部”时期规定的，所以我看原铁道部的人他们是屎壳郎改不了吃屎，他们真是狠毒到了极点，他们在下套，让我们扒货运火车乘坐的人往里跳，坑人害人害己啊，结果不是不报，时候未到，这屎壳郎改不了吃屎啊！他们到头来也是倾家荡产，他们这是造了很大的孽啊！他们欺负人真是活该，原铁道部这帮屎壳郎改不了吃屎的东西我迟早有一天把他们收拾了。虽然铁路相关法律规定是国家出台的，是国家规定的，但是里面的具体内容（禁止乘货运列车）是听取了原铁道部的人的意见，是原铁道部的人向国家提出来的，国家是毫无办法才听取了铁道部这些人的意见，再加上国家不仅为我们做了很多很多好事，还让我们的日子过得非常美好，所以我要把这笔账记在原铁道部的人的头上，原铁道部的人才是罪魁祸首，原铁道部的人才是元凶，再加上原铁道部的人早期规定扒货运火车乘坐属于违法行为，他们规定这种行为不仅危害行车安全，而且还侵犯了铁路公司的合法权益，我觉得只要注意安全选择安全性的就不会危害行车安全，不搞破坏不偷盗也不会侵犯铁路公司的合法权益，所以说原铁道部的人真是屎壳郎改不了吃屎，他们做扣，让我们扒货运火车乘坐的人往里跳，结果不是不报，时候未到，这屎壳郎改不了吃屎啊！他们到头来也得是倾家荡产，他们欺负我们不让我们的愿望实现这是做大孽！大家信不信？
- 问这个问题干嘛有何辩论的？？？我也相信
屎壳郎改不了吃屎，原铁道部的人坏事做绝欺负人，不服来辩？
- 让大家看看我的描述，我喜欢扒上货运火车乘坐，扒上货运火车乘坐本来不应该是违法行为，只要注意安全事项，1、人必须在车厢内，不能在车顶，车顶危险而且上方有高压线。2、离高压线远些，避免触电。3、人在车厢内的时候，判断货物是否移位，千万不能往货物移位的地方站，防止被货物挤压。4、车辆运行颠簸时抓住车内扶手以免甩出车外。5、人必须在车厢内很深的地方站防止掉下车。6、车辆运行时千万别跳车。7、千万别往车厢连接处站，因为站在车厢连接处不仅危险而且乱动设施会造成列车分离，列车分离影响行车安全。8、注意不偷盗以及不搞破坏。这样不危及行车安全更到不了违法的份上，但是铁道部的人非要提出并规定这种行为是违法行为，然后国家在制定铁路法以及铁路运输安全保护条例的时候，铁道部的人在内容中提出禁止扒货运火车乘坐，导致国家毫无办法听铁道部人的意见明令禁止扒货运火车乘坐，所以说我要把这笔账记在原铁道部的人头上，冤有头债有主，我会找他们算账的，所以说原铁道部这些人他们是屎壳郎改不了吃屎，扒货运火车乘坐都能看在眼里，我非收拾他们不可，他们这是欺负人，欺负扒货运火车乘坐的人，尤其是我喜欢扒货运火车乘坐，还想叫一大帮人扒货运火车乘坐，这原铁道部的人欺负人，他们够蔫损坏的，他们死了以后转世永远都是转屎壳郎，听我说一句：不是不报，时辰未到，屎壳郎改不了吃屎。他们这般歹毒心肠的无耻卑鄙小人，我原谅不了他们这帮混蛋，他们作孽，这种作恶多端的东西永远不会原谅，大家行行好帮帮我吧，我的难处大，帮我收拾他们。虽然铁道部现在更名为“铁路总公司”，但是规定是在“铁道部”时期规定的，所以我看原铁道部的人他们是屎壳郎改不了吃屎，他们真是狠毒到了极点，他们在下套，让我们扒货运火车乘坐的人往里跳，坑人害人害己啊，结果不是不报，时候未到，这屎壳郎改不了吃屎啊！他们到头来也是倾家荡产，他们这是造了很大的孽啊！他们欺负人真是活该，原铁道部这帮屎壳郎改不了吃屎的东西我迟早有一天把他们收拾了。虽然铁路相关法律规定是国家出台的，是国家规定的，但是里面的具体内容（禁止乘货运列车）是听取了原铁道部的人的意见，是原铁道部的人向国家提出来的，国家是毫无办法才听取了铁道部这些人的意见，再加上国家不仅为我们做了很多很多好事，还让我们的日子过得非常美好，所以我要把这笔账记在原铁道部的人的头上，原铁道部的人才是罪魁祸首，原铁道部的人才是元凶，再加上原铁道部的人早期规定扒货运火车乘坐属于违法行为，他们规定这种行为不仅危害行车安全，而且还侵犯了铁路公司的合法权益，我觉得只要注意安全选择安全性的就不会危害行车安全，不搞破坏不偷盗也不会侵犯铁路公司的合法权益，所以说原铁道部的人真是屎壳郎改不了吃屎，他们做扣，让我们扒货运火车乘坐的人往里跳，结果不是不报，时候未到，这屎壳郎改不了吃屎啊！他们到头来也得是倾家荡产，他们欺负我们不让我们的愿望实现这是做大孽！大家信不信？
- 说实话，铁老大不是白叫的，要想撼动他们，难于上青天！这个世界，本就有太多的不公平，顺应潮流的才能活下来。有些事有些人注定不是普通老百姓能招惹的，所以，你懂的
扒上货运火车乘坐不是违法行为，原铁道部的人是屎壳郎改不了吃屎，他们欺负人作恶多端，不服来辩？
- 铁道部这些人，我要扒下他们的画皮，揭穿他们丑陋又肮脏的面目，真是屎壳郎改不了吃屎啊，原铁道部这些人真不是东西，铁道部有这些人：提出以及规定禁止扒货运火车的人、在国家制定铁路法以及铁路运输安全保护条例的时候铁道部在内容中提出禁止扒货运火车乘坐的人、还有后来铁道部在制定铁路治安管理条例提出要求严惩扒上货运火车乘坐的人，这些人都不是好东西，都是臭混蛋，我个人喜欢扒上货运火车乘坐，扒上货运火车乘坐本来不应该是违法的，只要注意安全选择安全性的就好，而且不要搞破坏不要偷盗，可是他们非要规定是违法的，又导致了国家法律也这么规定，所以说我要把这笔账记在铁道部头上，他们应该提出允许扒货运火车乘坐，在国家制定铁路相关法律规定的时候不能向国家提出禁止扒货运火车乘坐，所以说他们这是屎壳郎改不了吃屎，混蛋下贱不要脸卑鄙无耻下贱龌龊，丑恶的嘴脸，他们就是无耻的行为，他们不得好死，他们的心肠简直就是最歹毒心肠，屡屡作恶欺负人，这是坏事做尽的铁道部，他们几辈子以后永远都是屎壳郎，屎壳郎就是屎壳郎，永远改不了吃屎，这就是不是不报时候未到，屎壳郎改不了吃屎，所以说，他们这就是屎壳郎改不了吃屎，还是屎壳郎改不了吃屎喝尿
- 说得对，扒上货运火车乘坐不是违法行为
原铁道部的人真是屎壳郎改不了吃屎，大家信不信？
- 我截的图就是骂他们的原因，图中内容大家仔细看看，我喜欢扒上货运火车乘坐，扒上货运火车乘坐本来不应该是违法行为，只要注意安全事项，1、人必须在车厢内，不能在车顶，车顶危险而且上方有高压线。2、离高压线远些，避免触电。3、人在车厢内的时候，判断货物是否移位，千万不能往货物移位的地方站，防止被货物挤压。4、车辆运行颠簸时抓住车内扶手以免甩出车外。5、人必须在车厢内很深的地方站防止掉下车。6、车辆运行时千万别跳车。7、千万别往车厢连接处站，因为站在车厢连接处不仅危险而且乱动设施会造成列车分离，列车分离影响行车安全。8、注意不偷盗以及不搞破坏。这样不危及行车安全更到不了违法的份上，但是铁道部的人非要提出并规定这种行为是违法行为，然后国家在制定铁路法以及铁路运输安全保护条例的时候，铁道部的人在内容中提出禁止扒货运火车乘坐，导致国家毫无办法听铁道部人的意见明令禁止扒货运火车乘坐，所以说我要把这笔账记在原铁道部的人头上，冤有头债有主，我会找他们算账的，所以说原铁道部这些人他们是屎壳郎改不了吃屎，扒货运火车乘坐都能看在眼里，我非收拾他们不可，他们这是欺负人，欺负扒货运火车乘坐的人，尤其是我喜欢扒货运火车乘坐，还想叫一大帮人扒货运火车乘坐，这原铁道部的人欺负人，他们够蔫损坏的，他们死了以后转世永远都是转屎壳郎，听我说一句：不是不报，时辰未到，屎壳郎改不了吃屎。他们这般歹毒心肠的无耻卑鄙小人，我原谅不了他们这帮混蛋，他们作孽，这种作恶多端的东西永远不会原谅，大家行行好帮帮我吧，我的难处大，帮我收拾他们。虽然铁道部现在更名为“铁路总公司”，但是规定是在“铁道部”时期规定的，所以我看原铁道部的人他们是屎壳郎改不了吃屎，他们真是狠毒到了极点，他们在下套，让我们扒货运火车乘坐的人往里跳，坑人害人害己啊，结果不是不报，时候未到，这屎壳郎改不了吃屎啊！他们到头来也是倾家荡产，他们这是造了很大的孽啊！他们欺负人真是活该，原铁道部这帮屎壳郎改不了吃屎的东西我迟早有一天把他们收拾了。
- 中内容大家仔细看看，我喜欢扒上货运火车乘坐，
问道水系的练什么好？再说应该练体的都是屎壳郎改不了吃屎
- 再说体水好的都去死，练体水的都是屎壳郎改不了吃屎，我在问道里面见一个体水骂一个，因为水系的障碍技能不是毒，又不掉血，所以水系的不能练体，我玩过力水和灵敏水，我见过一个体水，他2体1灵1敏加点，我就说了他一句，你为什么要练体，他说什么系的就加什么相，水相是增加防御的，就是玩体的，没必要练其他的，我气的不行找到了他本人，打筏龚摧夹诋蝗搓伟掸连了他一巴掌，骂他屎壳郎改不了吃屎。我最见不得体水了，敏水力水法水都好，就是很讨厌体水，见一个体水骂一个还有，百度知道里面有很多人都乱误人子弟，说应该加2体1灵1敏，3体1敏，这些回答都被采纳了，要是我看见这个回答真想扇巴掌
- 会对人体房管局魔女发冠让他加能同房给人家的
屎壳郎能吃吗
- 应该不能吃。应该有毒
麻雀飞进烟囱里 蚂蚁搬家 王八吃秤砣 屎壳郎戴花 骑驴看唱本 萤火虫的屁股 苍蝇飞进花园里 以上这
- 麻雀飞进烟囱里蚂蚁搬家王八吃秤砣屎壳郎戴花骑驴看唱本萤火虫的屁股苍蝇飞进花园里以上这样后半句是什么
- 麻雀飞进烟囱里-有命也没毛蚂蚁搬家-大家动口王八吃秤砣-铁了心屎壳郎戴花-臭美骑驴看唱本-走着瞧萤火虫的屁股-没多大亮苍蝇飞进花园里-装蜂（疯）
屎壳郎吃什么东西呀！
- 屎壳郎吃屎 屎壳郎粪便制成球状，滚动到可靠的地方藏起来，然后再慢慢吃掉
