鹭客社：守望共同的尘世故乡
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自2014年年底到翔安工作，现已整整五年。
晨昏经过海底隧道上下班，加之堵车因素，花在路上的时间一天至少要两个半小时，着实可惜。而像我这样人住岛内工作在翔安的人为数极多。这条路线亟需地铁。从厦门的地铁规划上看，也确实规划了一条五号线。这五号线，连接人口密集的岛内会展与岛外同安，途经翔安人口众多的马巷老镇与火炬工业园。只要一开通，就可以获得极佳的社会效益与经济效益。遗憾的是，至今没有启动的迹象。
经过刘五店的第二通道已在建，估计2022年通车。这或可缓解海底隧道的堵车现状。但不容乐观的是，按现在的城建速度，五年后，翔安的人口数目定然远远超过现在。路还是会堵！五号线的上马，显然就非常值得期待。
据一些公开消息得悉，厦门地铁5号线(厦门岛–翔安–同安)：为厦门岛到翔安、同安的放射骨架线，起于会展中心，沿金山路、宝龙国际中心、万达广场、金钟路向东北敷设，在五通过海，过海后进入翔安南部新城，经过翔安城区，止于同安老城区，长41.28km。 往期导读：
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作者简介：林鸿东，1976年生，漳州平和人，福大毕业，鹭客社创办人，在厦门翔安工作。
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